捷途X90的車身材質質量通過高強度鋼為主的結構設計與全面的安全配置，為車輛安全性提供了堅實保障。

這款車采用超75%高強度鋼打造的“16環籠式”車身架構，碰撞時能有效吸收并分散撞擊能量，從結構層面筑牢安全防線；不同部位還針對性選用材料，如引擎蓋采用輕量化材質，在減輕車身重量、優化油耗與操控的同時，并未削弱關鍵區域的防護能力。作為奇瑞集團旗下車型，它承襲了品牌扎實的制造工藝，現代化生產線確保了車身制造精度與可靠性，結合博世第九代ESP、全系標配的5個安全氣囊等主被動安全配置，從結構材質到電子防護形成了多維度的安全保障體系，為駕乘人員的出行安全提供了有力支撐。

這款車采用超75%高強度鋼打造的“16環籠式”車身架構，碰撞時能有效吸收并分散撞擊能量，從結構層面筑牢安全防線；不同部位還針對性選用材料，如引擎蓋采用輕量化材質，在減輕車身重量、優化油耗與操控的同時，并未削弱關鍵區域的防護能力。作為奇瑞集團旗下車型，它承襲了品牌扎實的制造工藝，現代化生產線確保了車身制造精度與可靠性，結合博世第九代ESP、全系標配的5個安全氣囊等主被動安全配置，從結構材質到電子防護形成了多維度的安全保障體系，為駕乘人員的出行安全提供了有力支撐。

在安全配置的細節上，捷途X90進一步強化了防護的全面性。全系標配主副駕駛安全氣囊、制動力分配、剎車輔助等基礎電子穩定系統，2023款子龍系列的虎威版額外配備前排側氣囊，武神版則新增前后排頭部氣簾，多氣囊組合能在碰撞時覆蓋前后排乘員的頭部與軀干區域。2025款車型還加入防翻滾穩定系統，針對中型SUV的車身重心特點優化了動態穩定性，配合210mm最小離地間隙與陡坡緩降功能，在非鋪裝路面或復雜路況下也能保持車身可控性，契合其“旅行+”的場景定位。

從用戶實際使用角度看，捷途X90的安全保障還體現在長期可靠性上。奇瑞自研的1.6T與2.0T發動機采用鋁合金缸體缸蓋，實現動力與輕量化的平衡，既保證了駕駛性能，又通過減輕簧下質量提升了車身動態響應；生產線的現代化制造工藝確保了底盤與車身連接的精度，減少了長期使用中的結構松動風險。全系提供的十年或20萬公里整車質保，覆蓋車身結構與核心部件，消除了用戶對材質老化影響安全的顧慮，讓安全保障貫穿車輛全生命周期。

綜合來看，捷途X90的安全保障并非單一依賴車身材質，而是通過高強度鋼結構、分層級的安全配置、可靠的動力與制造工藝形成了完整體系。從碰撞防護的結構設計到動態穩定的電子系統，再到長期使用的質保承諾，每一環都圍繞用戶出行安全進行優化，既承襲了奇瑞的技術積淀，也針對中型SUV的使用場景做出了實用化調整，為不同需求的家庭用戶提供了全面的安全支撐。