問(wèn)

問(wèn)界全新M7的外觀設(shè)計(jì)相比老款有哪些顯著變化?

問(wèn)界全新M7的外觀設(shè)計(jì)相比老款,在細(xì)節(jié)處實(shí)現(xiàn)了精致感與運(yùn)動(dòng)感的雙重升級(jí),整體風(fēng)格更趨近簡(jiǎn)約大氣的家族化語(yǔ)言。

從前臉來(lái)看,新車摒棄了老款標(biāo)志性的“大嘴”式進(jìn)氣格柵,轉(zhuǎn)而采用更扁平的梯形“小嘴”設(shè)計(jì),搭配一體化封閉格柵與可點(diǎn)亮的車頭燈帶、車標(biāo),夜間辨識(shí)度顯著提升;車身側(cè)面延續(xù)流暢線條的同時(shí),新增20英寸雙七輻星爍輪轂,半隱藏式門把手的加入進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)阻與科技感;配色上新增“星際藍(lán)”等全新選擇,為用戶提供更多個(gè)性化方案;車尾雖保留貫穿式尾燈的經(jīng)典元素,但內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新梳理,后包圍設(shè)計(jì)也與前臉形成呼應(yīng),讓整車視覺(jué)更具整體性。這些變化既保留了老款的穩(wěn)重基調(diào),又通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整注入了更年輕、更精致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

從前臉來(lái)看,新車摒棄了老款標(biāo)志性的“大嘴”式進(jìn)氣格柵,轉(zhuǎn)而采用更扁平的梯形“小嘴”設(shè)計(jì),搭配一體化封閉格柵與可點(diǎn)亮的車頭燈帶、車標(biāo),夜間辨識(shí)度顯著提升;車身側(cè)面延續(xù)流暢線條的同時(shí),新增20英寸雙七輻星爍輪轂,半隱藏式門把手的加入進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)阻與科技感;配色上新增“星際藍(lán)”等全新選擇,為用戶提供更多個(gè)性化方案;車尾雖保留貫穿式尾燈的經(jīng)典元素,但內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新梳理,后包圍設(shè)計(jì)也與前臉形成呼應(yīng),讓整車視覺(jué)更具整體性。這些變化既保留了老款的穩(wěn)重基調(diào),又通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整注入了更年輕、更精致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

除了上述核心變化,全新問(wèn)界M7在外觀細(xì)節(jié)上的打磨同樣值得關(guān)注。前臉部分,老款的貫穿式前大燈被調(diào)整為分體式設(shè)計(jì),原燈帶位置替換為閃亮鍍鉻飾條,與可點(diǎn)亮車標(biāo)、車頭燈帶形成層次分明的視覺(jué)焦點(diǎn);前包圍兩側(cè)新增縱向進(jìn)氣口裝飾,進(jìn)一步強(qiáng)化了車頭的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身側(cè)面,半隱藏式門把手的應(yīng)用不僅提升了科技感,更優(yōu)化了側(cè)面的簡(jiǎn)潔度,配合流暢的腰線設(shè)計(jì),讓5080mm的車身顯得更為修長(zhǎng)。輪轂方面,除了標(biāo)配的20英寸雙七輻星爍輪轂,用戶還可選擇21英寸輪轂,三種樣式滿足不同審美需求。

車尾的調(diào)整雖不激進(jìn),但細(xì)節(jié)處的優(yōu)化讓整體更顯協(xié)調(diào)。貫穿式尾燈從老款的兩側(cè)下垂改為趨近平直的設(shè)計(jì),剎車燈位置下調(diào)至后包圍底部,與前包圍的縱向進(jìn)氣口形成呼應(yīng);后包圍經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),線條更簡(jiǎn)潔,與整車風(fēng)格統(tǒng)一。此外,車頂擾流板中間還預(yù)留了固態(tài)激光雷達(dá)的安裝位置,既不破壞尾部的整體美感,又為高階智駕功能提供了硬件支持。這些設(shè)計(jì)上的巧思,讓全新問(wèn)界M7在保持家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了功能性與美觀性的平衡。

整體而言,全新問(wèn)界M7的外觀變化并非顛覆性的重構(gòu),而是基于老款的穩(wěn)重基因,通過(guò)細(xì)節(jié)的精致化調(diào)整與運(yùn)動(dòng)元素的注入,打造出更符合當(dāng)下審美的產(chǎn)品形象。從“大嘴”到“小嘴”的格柵進(jìn)化,從傳統(tǒng)門把手到半隱藏式設(shè)計(jì)的升級(jí),從單一輪轂到多元選擇的拓展,每一處變化都圍繞著“簡(jiǎn)約大氣、科技運(yùn)動(dòng)”的核心訴求,既滿足了用戶對(duì)個(gè)性化的追求,又強(qiáng)化了家族化的辨識(shí)度。這種“穩(wěn)中求進(jìn)”的設(shè)計(jì)思路,不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握,也為后續(xù)車型的設(shè)計(jì)迭代奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2025新款問(wèn)界M7在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了“增程雙提升+純電新突破”的全面升級(jí),為用戶帶來(lái)更從容的出行體驗(yàn)。 具體來(lái)看,增程版純電續(xù)航從舊款190km增至208km,綜合續(xù)航從1220km躍升至1510km,通過(guò)優(yōu)化增程系統(tǒng)效率與提升電池
在站前遇到汽車故障時(shí),可通過(guò)撥打官方救援電話、聯(lián)系保險(xiǎn)公司、借助網(wǎng)絡(luò)工具等方式快速聯(lián)系到可靠的汽車救援。官方救援電話如122(普通道路)、12122(高速公路)、12328(高速非事故故障)等,能直接對(duì)接專業(yè)救援資源,協(xié)調(diào)拖車等服務(wù);保險(xiǎn)公
深藍(lán)SL03純電版本的價(jià)格構(gòu)成主要包含購(gòu)車費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用、能耗費(fèi)用四大核心部分,同時(shí)還涉及選裝、上牌等附加支出及官方優(yōu)惠政策。 購(gòu)車費(fèi)用是價(jià)格構(gòu)成的基礎(chǔ),2025款純電車型提供精英型(12.99萬(wàn))與運(yùn)動(dòng)型(14.69萬(wàn))兩
在灌云汽車脫困救援服務(wù)中,保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)部分費(fèi)用需結(jié)合保險(xiǎn)條款、事故情況及投保險(xiǎn)種綜合判斷。若車輛投保了包含道路救援服務(wù)的商業(yè)險(xiǎn)(如車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)),且救援費(fèi)用屬于“必要、合理”范疇——比如事故后因車輛無(wú)法行駛產(chǎn)生的拖車費(fèi)用,在提供
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家