影響大眾威然油耗的主要因素包括駕駛習慣、車輛自身參數、行駛路況、車輛狀態及載重等多個維度。作為一款定位中大型MPV的車型，威然2160千克的自重與2.0T發動機的動力組合構成了油耗的基礎框架，而7擋濕式雙離合變速箱的調校則在動力傳遞效率上影響著燃油消耗；日常駕駛中，急加速、頻繁剎車等操作會打破動力輸出的平順性，增加不必要的燃油消耗；行駛在山路、土路等阻力較大的路面時，車輛需要輸出更多動力克服阻力，油耗也會相應上升；此外，車輛載重過高、胎壓不足或空氣濾清器過臟等狀態問題，同樣會通過增加行駛阻力或影響發動機工況，間接推高油耗。這些因素相互作用，共同決定了威然在不同場景下的油耗表現，而其搭載的混合噴射技術、發動機啟停功能等配置，則為優化油耗提供了技術支撐。

從車輛自身參數來看，威然的動力總成與車重是油耗的核心基礎變量。其搭載的2.0T發動機分為330TSI和380TSI版本，前者采用混合噴射技術，能在低速工況下通過歧管噴射優化燃油霧化，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效換擋邏輯，WLTC綜合油耗低至7.76L/100km；后者雖為直噴設計，動力輸出更強（220馬力），但WLTC油耗也僅為8.17L/100km，在同級別中大型MPV中處于較為經濟的水平。而2160千克的整備質量，雖帶來了穩定的行駛質感，卻也使得初段動力響應稍顯平緩，若頻繁在低速路段急加速，發動機需維持較高轉速輸出扭矩，油耗會隨之上升。

駕駛習慣對油耗的影響尤為顯著。威然全系標配駕駛模式切換功能，選擇經濟模式時，變速箱會提前升擋以維持低轉速巡航，減少燃油消耗；但部分用戶偏好運動模式的動力反饋，此時變速箱延遲升擋，發動機轉速常保持在2000轉以上，油耗會比經濟模式高出1-2L/100km。此外，急加速、頻繁超車等操作會使發動機瞬間噴油濃度升高，據專業評測數據顯示，保持勻速行駛（如高速90-110km/h巡航）的油耗比頻繁變道超車低約20%；而長時間怠速不熄火，即使有發動機啟停技術輔助，若在擁堵路段頻繁啟停，也會因啟動瞬間的燃油補償增加油耗。

行駛路況與車輛狀態則是油耗波動的重要外部變量。在城市擁堵路段，威然的油耗通常在12-15L/100km，早晚高峰走走停停的工況下，發動機頻繁在怠速與低負荷間切換，燃油效率大幅降低；而在高速公路勻速行駛時，得益于流線型車身設計與變速箱的超速擋齒比，油耗可降至7.5-8.5L/100km。車輛狀態方面，胎壓不足會使輪胎接地面積增大，滾動阻力上升，若胎壓低于標準值0.3bar，油耗可能增加5%-10%；空氣濾清器過臟會導致進氣量不足，發動機混合氣過濃，長期未更換的話油耗甚至會上升15%左右。此外，火花塞老化會使點火能量下降，燃燒不充分，也會間接推高油耗。

綜合來看，威然的油耗表現是車輛設計、駕駛行為與外部環境共同作用的結果。其搭載的混合噴射、發動機啟停等技術為油耗控制提供了硬件基礎，而合理選擇駕駛模式、保持平穩駕駛習慣、定期維護車輛狀態，則能進一步挖掘燃油經濟性潛力。無論是商務接待還是家庭出行，了解這些影響因素并針對性調整，既能享受威然的大空間與舒適性，也能兼顧使用成本的合理性。