榮威D7 DMH混動版的充電時間因充電方式不同而有所差異，快充模式下30%-80%電量僅需28分鐘（約0.46小時），慢充時間暫未公布。作為上汽榮威旗下的插電混動中型車，其充電性能與續(xù)航表現(xiàn)形成了高效適配：CLTC純電續(xù)航125km可滿足日常通勤零油耗需求，搭配28分鐘的快充補能，用戶只需利用購物、午休等碎片化時間即可完成電量補充，有效緩解續(xù)航焦慮；而1400km的CLTC綜合續(xù)航則適配長途出行，無需頻繁進服務(wù)區(qū)充電。依托上汽集團的技術(shù)背書，DMH超級混動系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了快充與長續(xù)航的平衡，還兼顧了動力（最快7.9秒破百）與油耗（WLTC綜合油耗低至0.97L/100km），再加上中大型車的寬敞空間、實用配置以及六年或15萬公里的整車質(zhì)保，進一步提升了家庭用戶的駕乘體驗與用車可靠性。

從車型參數(shù)來看，榮威D7 DMH混動版的充電性能與續(xù)航表現(xiàn)形成了高效適配。三款混動車型的CLTC純電續(xù)航均為125km，這一續(xù)航里程能夠覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，實現(xiàn)零油耗出行；而1400km的CLTC綜合續(xù)航則為長途出行提供了有力支撐，無需頻繁進服務(wù)區(qū)充電，大幅提升了出行效率。同時，DMH超級混動系統(tǒng)的加持，讓車輛在動力與油耗之間找到了平衡點，最快7.9秒的百公里加速成績滿足了用戶對動力的需求，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km則有效降低了用車成本。

在用戶體驗層面，榮威D7 DMH混動版的補能便捷性尤為突出。快充28分鐘即可完成30%-80%的電量補充，這意味著用戶在購物、午休等碎片化時間內(nèi)就能完成充電，極大緩解了續(xù)航焦慮。此外，車輛的空間表現(xiàn)也十分亮眼，4890mm的車長搭配2810mm的軸距，營造出寬敞的5座駕乘空間，再加上電動座椅、斑馬智行系統(tǒng)、倒車影像等標(biāo)配配置，進一步提升了駕乘舒適度。

從品牌特色角度分析，榮威D7 DMH混動版依托上汽集團的技術(shù)積累，DMH系統(tǒng)聚焦“高效補能+長續(xù)航”，精準(zhǔn)貼合家庭用戶的核心需求。在價格方面，混動版覆蓋12.38萬-21.98萬的區(qū)間，入門款價格親民，高配版則配備L2級輔助駕駛、座椅通風(fēng)等配置，能夠兼顧不同預(yù)算用戶的選擇。同時，全系提供六年或15萬公里的整車質(zhì)保，為用戶降低了長期用車的顧慮，展現(xiàn)出品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

綜合來看，榮威D7 DMH混動版通過快充性能、續(xù)航表現(xiàn)、動力油耗平衡以及實用配置等多方面的優(yōu)勢，為用戶帶來了高效、便捷且經(jīng)濟的出行體驗。無論是日常通勤還是長途旅行，其充電與續(xù)航能力都能較好地滿足需求，再加上品牌的技術(shù)背書與可靠質(zhì)保，進一步增強了產(chǎn)品的市場競爭力。