奇瑞QQ多米的動力性能以“城市通勤友好”為核心，兼顧實用性與經濟性，完全適配微型純電的定位需求。

作為一款聚焦日常代步的車型，它全系搭載40千瓦永磁同步單電機，峰值扭矩110牛·米，雖最高車速100公里/小時，但3種駕駛模式可靈活切換——運動模式下扭矩響應直接，應對城市超車、爬坡游刃有余；經濟模式則通過優化輸出降低電耗，配合10.2-10.7千瓦時的百公里電耗表現，讓續航更扎實。續航方面提供305公里與405公里（CLTC工況）兩種選擇，且0.5小時快充（30%-80%）+電池預加熱的組合，既解決短途補能焦慮，也保障了低溫環境的充電穩定性，加上5門5座的實用空間，整體動力與續航配置精準擊中城市用戶“好開、省心、能跑”的核心需求。

作為一款聚焦日常代步的車型，它全系搭載40千瓦永磁同步單電機，峰值扭矩110牛·米，雖最高車速100公里/小時，但3種駕駛模式可靈活切換——運動模式下扭矩響應直接，應對城市超車、爬坡游刃有余；經濟模式則通過優化輸出降低電耗，配合10.2-10.7千瓦時的百公里電耗表現，讓續航更扎實。續航方面提供305公里與405公里（CLTC工況）兩種選擇，且0.5小時快充（30%-80%）+電池預加熱的組合，既解決短途補能焦慮，也保障了低溫環境的充電穩定性，加上5門5座的實用空間，整體動力與續航配置精準擊中城市用戶“好開、省心、能跑”的核心需求。

從技術層面看，QQ多米的三電系統體現了成熟的實用性設計。電機采用前置前驅布局，匹配固定齒比變速箱與電子式懷擋換擋，操作邏輯清晰且換擋平順，新手也能快速適應。底盤采用前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的組合，配合電動助力轉向，轉向手感輕盈，在狹窄的城市街巷中掉頭、泊車都十分靈活，女性用戶或新手駕駛時不會感到壓力。同時，盤式前后制動器+電子駐車的配置，也保證了基礎的制動穩定性，符合日常通勤的安全需求。

在用戶實際體驗中，動力與續航的搭配展現出較高的性價比。305公里版本適合單日通勤半徑較小的用戶，405公里版本則能覆蓋跨城短途出行，甚至滿足一周的通勤需求無需頻繁充電。快充功能適配城市主流快充樁網絡，30分鐘即可補充50%電量，午休或購物間隙就能完成補能，大幅提升了使用便利性。此外，標配的能量回收系統可根據駕駛習慣調整強度，在擁堵路段能有效減少剎車頻率，同時進一步優化實際續航表現。

奇瑞QQ多米的動力性能設計，始終圍繞城市用戶的真實場景展開。從電機參數到續航配置，再到充電效率，每一項都緊扣“實用”二字。它沒有追求夸張的動力數據，而是通過成熟的三電技術與合理的模式調校，讓動力輸出既滿足日常駕駛需求，又能控制能耗與成本。這種“剛剛好”的動力表現，加上親民的價格與靈活的空間，讓它成為城市通勤的可靠選擇，也延續了奇瑞新能源在小型純電領域“實用、親民”的品牌基因。