理想i8在高速行駛時的續航表現可圈可點，實測能穩定達到500公里以上，部分場景甚至突破515公里，續航達成率約70%，完全滿足長途高速出行需求。

根據專業實測數據，理想i8搭載97.8千瓦時電池組，CLTC標稱續航720公里，在高速工況下（平均時速約90-118公里），實際續航可達504-515公里，達成率符合品牌“654”目標中“高速500公里”的標準。對比同級車型，其高速能耗控制更優，全程驅動能耗約17.2-18.98kWh/100km，配合800V高壓平臺，補能效率進一步提升，355kW峰值功率可實現13分鐘充至500公里續航，有效緩解長途補能焦慮。此外，低至0.218的風阻系數、熱泵空調及能量回收系統，共同助力其在高速場景下的續航穩定性，為家庭用戶長途省際通勤提供可靠保障。

根據專業實測數據，理想i8搭載97.8千瓦時電池組，CLTC標稱續航720公里，在高速工況下（平均時速約90-118公里），實際續航可達504-515公里，達成率符合品牌“654”目標中“高速500公里”的標準。對比同級車型，其高速能耗控制更優，全程驅動能耗約17.2-18.98kWh/100km，配合800V高壓平臺，補能效率進一步提升，355kW峰值功率可實現13分鐘充至500公里續航，有效緩解長途補能焦慮。此外，低至0.218的風阻系數、熱泵空調及能量回收系統，共同助力其在高速場景下的續航穩定性，為家庭用戶長途省際通勤提供可靠保障。

從實測場景細節來看，理想i8的續航表現具備較強的環境適應性。在32℃高溫環境下，開啟23℃空調、3檔風量，載三人并選裝21英寸輪轂的工況下，其高速能耗僅18.98kWh/100km，結合城區/國道混合工況后，綜合續航達成率達75.44%，最終行駛里程543.2公里。即便是平均時速提升至118公里的極限高速場景，續航仍能超過400公里，滿足不同駕駛習慣用戶的需求。這種穩定性得益于其電池管理系統與動力總成的協同優化，確保高速行駛時能耗輸出均勻，減少不必要的電量損耗。

除續航本身，理想i8的高速出行體驗還依托于多項配置加持。雙叉臂前懸與五連桿后懸搭配空氣懸掛，在高速行駛時提供扎實的底盤支撐，配合全車多層隔音玻璃，車內靜謐性良好；L2級駕駛輔助系統中的高速導航駕駛輔助、車道居中保持等功能，能有效降低長途駕駛疲勞。6座獨立座椅的加熱、通風與按摩功能，以及后排獨立空調、小桌板等配置，進一步提升了家庭用戶長途出行的舒適性，讓續航優勢與駕乘體驗形成互補。

綜合來看，理想i8的高速續航表現不僅通過實測數據驗證了實用性，更結合自身技術特點與用戶需求，形成了“續航可靠+補能高效+體驗舒適”的綜合優勢。無論是省際通勤的中途補能效率，還是高溫、高時速等場景下的續航穩定性，都展現出其針對家庭長途出行的精準定位，為純電中大型SUV的高速出行體驗提供了新的參考標準。