紅旗H9油電混動款（即搭載48V輕混系統的車型）并無單獨的電池純電續航里程，其48V系統主要用于輔助動力輸出與動能回收，不支持純電行駛。

作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，紅旗H9 2025款提供2.0T旗享私享風尚版（32.98萬）與3.0T旗領四驅私享風尚版（53.98萬）兩款輕混車型，均以汽油為主要能源，通過48V輕混系統優化油耗表現——WLTC綜合油耗分別為7.05L/100km與9.32L/100km。其動力參數亮眼，2.0T車型252馬力、380N·m，0-100km/h加速7.8s；3.0T車型337馬力、445N·m，加速僅需6.5s，同時兼顧行政級空間與豪華配置，如3.0T車型配備空氣懸掛、后排小桌板與L2級駕駛輔助，充分契合高端商務出行需求。

作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，紅旗H9 2025款提供2.0T旗享私享風尚版（32.98萬）與3.0T旗領四驅私享風尚版（53.98萬）兩款輕混車型，均以汽油為主要能源，通過48V輕混系統優化油耗表現——WLTC綜合油耗分別為7.05L/100km與9.32L/100km。其動力參數亮眼，2.0T車型252馬力、380N·m，0-100km/h加速7.8s；3.0T車型337馬力、445N·m，加速僅需6.5s，同時兼顧行政級空間與豪華配置，如3.0T車型配備空氣懸掛、后排小桌板與L2級駕駛輔助，充分契合高端商務出行需求。

從技術層面看，紅旗H9的48V輕混系統并非以純電續航為核心設計目標，而是通過啟發電機實現啟停優化、制動動能回收及低速輔助驅動，在不增加額外充電需求的前提下，提升燃油經濟性與行駛平順性。這種設計既保留了傳統燃油車的便捷補能優勢，又通過輕混技術降低了日常使用成本，尤其適合注重長途續航與商務場景的用戶。

在實際駕駛體驗中，兩款車型的動力輸出與底盤調校均體現了旗艦定位。2.0T車型采用前置后驅布局，搭配雙叉臂前懸與梯形臂后懸，在城市通勤中兼顧操控精準度與濾震效果；3.0T車型升級為適時四驅系統，空氣懸掛可根據路況自動調節軟硬，即使在非鋪裝路面也能保持穩定舒適的乘坐感受。智能配置方面，全系標配的旗偲1.0車聯網系統支持語音控制、遠程車輛監控等功能，3.0T車型還配備HUD抬頭顯示與后排液晶屏，進一步強化了科技豪華感。

作為一汽紅旗“新高尚精致主義”理念的落地車型，紅旗H9通過5137mm車長與3060mm軸距打造寬敞座艙，全系標配的四區自動空調、前排座椅加熱通風等配置，以及3.0T車型專屬的真皮座椅與后排按摩功能，全方位滿足用戶對行政級豪華的需求。其48V輕混系統的應用，既符合當下節能減排的行業趨勢，也為用戶提供了動力與效率平衡的出行選擇。