2016款榮威360自動(dòng)擋在一線城市的價(jià)格需區(qū)分新車報(bào)價(jià)與二手車行情，新車時(shí)期約8萬至10萬元，如今二手車價(jià)格大致在3.25萬至4.2萬元區(qū)間。作為上汽榮威2016年推出的緊湊型轎車，其自動(dòng)擋車型以1.5L自動(dòng)智屏版為代表，新車階段憑借109馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱，以及7英寸觸摸屏、導(dǎo)航、倒車影像等配置，在8萬-10萬的價(jià)格帶形成競爭力；而經(jīng)過多年市場流通后，北京等一線城市的二手車價(jià)格受車況、配置影響呈現(xiàn)梯度差異，車況良好的基礎(chǔ)款約3.5萬-4萬元，高配版本可上浮兩三千元，部分優(yōu)質(zhì)車況的二手車源甚至低至3.25萬元，整體價(jià)格體系既反映了車型當(dāng)年的市場定位，也體現(xiàn)了二手車市場中“車況決定價(jià)值”的核心邏輯。

從新車定價(jià)邏輯來看，2016款榮威360自動(dòng)擋的8萬-10萬元區(qū)間，精準(zhǔn)契合了當(dāng)時(shí)一線城市年輕家庭與職場新人的購車預(yù)算。作為緊湊型轎車，其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，兼顧了日常通勤的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性；而7英寸觸摸屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等智能配置，在同價(jià)位車型中屬于主流水平，既滿足了用戶對科技感的需求，也體現(xiàn)了上汽榮威對家用車市場的精準(zhǔn)把握。這種“實(shí)用配置+親民價(jià)格”的組合，讓它在新車階段就能與合資品牌入門級車型形成差異化競爭，為后續(xù)的市場流通奠定了基礎(chǔ)。

二手車價(jià)格方面，一線城市的市場行情更能體現(xiàn)車況對價(jià)值的影響。以北京為例，車齡超過7年的2016款榮威360自動(dòng)擋，若保養(yǎng)記錄完整、無重大事故，基礎(chǔ)款價(jià)格通常穩(wěn)定在3.5萬-4萬元；若搭載更高階的舒適配置（如自動(dòng)空調(diào)、皮質(zhì)座椅等），價(jià)格可上浮2000-3000元；而部分里程數(shù)較低、車況極佳的車源，甚至能以3.25萬元的價(jià)格成交，這類車源往往成為預(yù)算有限用戶的優(yōu)先選擇。值得注意的是，一線城市二手車市場的流通效率較高，車源更新速度快，價(jià)格波動(dòng)相對透明，用戶可通過正規(guī)二手車平臺或線下市場，根據(jù)自身需求篩選車況與價(jià)格匹配的車源。

從保值率角度看，2016款榮威360自動(dòng)擋使用三至五年后保值率約為50%-60%，這一數(shù)據(jù)符合緊湊型家用車的普遍規(guī)律。一方面，自主品牌車型在二手車市場的保值率雖不及合資品牌，但榮威360作為上汽集團(tuán)的主力車型，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量與較高的市場保有量，保值率處于自主品牌同級別車型的中上水平；另一方面，一線城市用戶對車輛的使用頻率較高，車齡與里程數(shù)的增長會(huì)逐步降低車輛價(jià)值，而車況的優(yōu)劣則成為決定保值率的關(guān)鍵變量，這也解釋了為何同款車型的二手車價(jià)格會(huì)存在近萬元的差異。

綜合來看，2016款榮威360自動(dòng)擋的價(jià)格體系，既反映了車型從新車到二手車的價(jià)值演變，也體現(xiàn)了汽車市場的價(jià)格規(guī)律。新車階段的定價(jià)基于產(chǎn)品定位與市場需求，二手車價(jià)格則由車況、配置、市場行情共同決定。對于消費(fèi)者而言，無論是當(dāng)年選購新車，還是如今考慮二手車，都需要結(jié)合自身預(yù)算與實(shí)際需求，關(guān)注車輛的核心價(jià)值點(diǎn)——新車看配置與性價(jià)比，二手車重車況與可靠性，才能做出符合自身需求的選擇。