特斯拉Model 3的基礎(chǔ)售價需結(jié)合不同市場版本來看，國內(nèi)在售2025款后輪驅(qū)動版官方指導(dǎo)價為23.55萬元起，美國新推出的標(biāo)準(zhǔn)版起售價為36990美元（約合人民幣26.3萬元）。

作為特斯拉旗下定位主流市場的純電中型車，Model 3通過差異化版本覆蓋多元需求：國內(nèi)基礎(chǔ)款以23.55萬的定價切入家用市場，標(biāo)配HW 4.0芯片、L2級輔助駕駛、前排座椅通風(fēng)加熱等核心配置，CLTC續(xù)航達(dá)634km，滿足日常通勤與中長途出行；美國新標(biāo)準(zhǔn)版則以3.699萬美元的價格成為品牌當(dāng)前入門車型，相比此前版本降價5500美元，進(jìn)一步降低了用戶入手門檻。其全系依托特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)與FOTA持續(xù)進(jìn)化能力，在續(xù)航、智能、性能維度形成綜合優(yōu)勢，成為純電細(xì)分市場的標(biāo)桿選擇。

作為特斯拉旗下定位主流市場的純電中型車，Model 3通過差異化版本覆蓋多元需求：國內(nèi)基礎(chǔ)款以23.55萬的定價切入家用市場，標(biāo)配HW 4.0芯片、L2級輔助駕駛、前排座椅通風(fēng)加熱等核心配置，CLTC續(xù)航達(dá)634km，滿足日常通勤與中長途出行；美國新標(biāo)準(zhǔn)版則以3.699萬美元的價格成為品牌當(dāng)前入門車型，相比此前版本降價5500美元，進(jìn)一步降低了用戶入手門檻。其全系依托特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)與FOTA持續(xù)進(jìn)化能力，在續(xù)航、智能、性能維度形成綜合優(yōu)勢，成為純電細(xì)分市場的標(biāo)桿選擇。

從核心參數(shù)來看，Model 3的產(chǎn)品矩陣豐富且定位清晰。長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航達(dá)830km，處于同價位純電中型車前列，250kW超充功率可實現(xiàn)高效補(bǔ)能；高性能版雙電機(jī)總功率343kW、扭矩720N·m，3.1秒破百的加速性能兼顧賽道駕駛與日常使用。全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更慢，解決了北方用戶的冬季用車痛點。

智能與安全配置是Model 3的核心競爭力之一。HW 4.0芯片提供720 TOPS算力，支持L2級輔助駕駛及FOTA遠(yuǎn)程升級，用戶可通過軟件迭代持續(xù)獲得新功能；8氣囊系統(tǒng)覆蓋前后排，主動剎車、車道保持等安全功能全系標(biāo)配，配合車身0.22的風(fēng)阻系數(shù)，既保障行車安全，又提升了續(xù)航效率。空間方面，2875mm軸距帶來寬敞后排乘坐空間，770L的后備廂與前備廂總?cè)莘e，滿足家庭出行的儲物需求。

在用戶體驗層面，Model 3的性價比優(yōu)勢顯著。基礎(chǔ)款23.55萬的價格，對比同價位合資燃油中型車，在智能配置與續(xù)航表現(xiàn)上更具競爭力；純電車型的低使用成本，進(jìn)一步降低了長期用車支出。依托特斯拉成熟的超充網(wǎng)絡(luò)，高速補(bǔ)能便利性領(lǐng)先同級，而單踏板模式的能量回收設(shè)計，百公里電耗低至11kWh，兼顧駕駛效率與經(jīng)濟(jì)性。

綜合來看，特斯拉Model 3通過精準(zhǔn)的定價策略與全面的產(chǎn)品力，平衡了家用需求與科技屬性。無論是基礎(chǔ)款的高性價比，還是高性能版的極致體驗，均能滿足不同用戶的購車需求，其持續(xù)進(jìn)化的能力與完善的補(bǔ)能體系，也為純電出行提供了可靠保障。