專業人士普遍認為電動車改裝提速是不可取的，存在諸多問題和安全隱患。

首先，電動車改裝提速違反了相關法規和標準，比如新修訂的《電動自行車安全技術規范》規定最高設計車速不超過 25 公里/小時。

其次，改裝后的電動車存在極大安全隱患。速度快容易導致交通安全事故，因為其制動性能跟不上速度提升，制動距離變長。而且改裝的控制器非原裝，會對電池等配件產生不良影響，甚至可能引發車輛自燃、車架斷裂等嚴重后果。

再者，多地都明令禁止電動自行車改裝加裝行為，比如貴州、浙江、南寧等地，對違規行為都有明確的處罰規定。

另外，像小牛這樣的品牌，因改裝現象嚴重被關注。不少小牛車主花費高昂進行大換血改裝，雖滿足了速度和性能需求，但安全無法保障。

對于商家違規提供改裝服務，多地在進行整治。比如廣州 7 月以來查處了 3000 宗非法改裝，慈溪市也在加強治理。

專家建議在道路交通安全法中增加禁止改裝條款，并加大懲處力度，從源頭治理，加強銷售、改裝和使用環節的監管，加大處罰力度。同時，相關企業要加強對員工電動自行車的檢查，設定合理配送時間，避免員工為趕時間而改裝。

總之，為了自身和他人安全，切勿進行電動車改裝提速。