榮威RX5的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，且全系標(biāo)配這一配置。作為一款面向主流家庭用戶的SUV，這樣的懸掛結(jié)構(gòu)在10萬級價位中頗具競爭力——前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)緊湊，能在保證行駛穩(wěn)定性的同時優(yōu)化車頭空間利用率，后多連桿懸掛則通過多組連桿精確控制車輪姿態(tài)，既有效過濾日常路面的細(xì)碎顛簸，又能在轉(zhuǎn)向時提供更扎實的支撐。配合承載式車身的剛性基礎(chǔ)與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，再加上標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運(yùn)動兩種可切換的駕駛模式，車輛可靈活適配不同場景：日常通勤時偏向柔和的濾震表現(xiàn)，保障乘坐舒適性；切換至運(yùn)動模式后，懸掛支撐性與轉(zhuǎn)向響應(yīng)同步提升，過彎側(cè)傾控制更優(yōu)，兼顧了家用實用性與基礎(chǔ)操控樂趣。

從技術(shù)層面來看，前麥弗遜懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計頗具巧思，其將螺旋彈簧與減震器整合為一體，大幅節(jié)省了車頭空間，同時借助A字形下擺臂與橫向減震支柱的配合，能夠高效吸收路面?zhèn)鱽淼恼饎樱诒Ｕ闲旭偡€(wěn)定性的同時，也為發(fā)動機(jī)艙布局留出了更多余地。后多連桿懸掛則通過四連桿或五連桿的組合結(jié)構(gòu)，讓車輪始終保持與地面的垂直角度，即便在復(fù)雜路況下，也能精準(zhǔn)控制車輪軌跡，不僅提升了操控的穩(wěn)定性，還能有效減少車內(nèi)的噪音與震動傳遞，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐體驗。

在核心性能參數(shù)的支撐下，懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢得到了更充分的發(fā)揮。車輛搭載的1.5T直噴發(fā)動機(jī)可輸出181馬力與285N·m的扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，動力響應(yīng)迅速且平順，WLTC綜合油耗僅為7.45L/100km，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。而整車提供的三年或10萬公里質(zhì)保，更是覆蓋了懸掛系統(tǒng)的核心部件，為用戶的日常使用提供了可靠保障。

從用戶體驗角度出發(fā)，這套懸掛系統(tǒng)與駕駛模式的搭配，實現(xiàn)了操控與舒適性的平衡。在標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下，懸掛會以柔和的調(diào)校應(yīng)對日常通勤，輕松過濾減速帶、坑洼等路面顛簸，讓車內(nèi)乘客保持平穩(wěn)的乘坐感受；切換至運(yùn)動模式后，懸掛的支撐性會明顯增強(qiáng)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也同步提升，過彎時的側(cè)傾控制更為出色，滿足用戶偶爾追求駕駛樂趣的需求。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則根據(jù)車速智能調(diào)整力度，低速挪車時輕盈省力，高速行駛時沉穩(wěn)扎實，進(jìn)一步提升了不同場景下的駕駛便利性。

作為上汽榮威“科技普惠”理念的體現(xiàn)，榮威RX5以10.49萬的官方指導(dǎo)價，將合資品牌SUV常見的獨(dú)立懸掛配置下放到親民價位，既保證了家用所需的實用性與舒適性，又兼顧了基礎(chǔ)的操控性能，精準(zhǔn)契合了主流家庭用戶對車輛的核心需求。無論是日常家庭出行還是周末短途自駕，這套懸掛系統(tǒng)都能為用戶帶來穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗，成為10萬級SUV市場中頗具競爭力的選擇。