14代日產軒逸在市場上的主要競爭對手包括上汽大眾朗逸、一汽豐田卡羅拉、上汽通用雪佛蘭科魯澤、本田思域、豐田雷凌、比亞迪秦PLUS DM-i等合資及自主緊湊型車型。這些車型與軒逸共同覆蓋10萬級家用轎車市場，各自憑借差異化優勢展開競爭：朗逸以沉穩設計與均衡配置吸引追求成熟風格的用戶，卡羅拉依托可靠品質與低油耗積累了廣泛口碑，科魯澤則通過動感外觀與價格優勢撬動年輕消費群體，而比亞迪秦PLUS DM-i等混動車型則以更低的使用成本切入市場。作為家用定位清晰的車型，軒逸憑借“大沙發”座椅的舒適基因、2712mm軸距帶來的寬敞空間，以及1.6L燃油版5.94-5.99L/100km的WLTC油耗（超混版低至4.18L/100km），在競爭中凸顯出經濟、舒適、實用的核心特質，與競品形成互補又抗衡的市場格局。

上汽大眾朗逸作為德系家轎代表，外觀采用大眾家族式設計語言，線條流暢且大氣穩重，符合傳統家庭用戶對“成熟感”的審美需求。其內飾工藝精湛，中控臺布局規整，軟性材質覆蓋面積廣，搭配10.25英寸全液晶儀表與12英寸中控屏，科技配置豐富度與軒逸高配車型相當。動力上搭載1.5L自然吸氣發動機與6AT變速箱，動力輸出平順，WLTC綜合油耗5.5L/100km左右，燃油經濟性與軒逸燃油版接近，且終端優惠后價格區間與軒逸重疊，成為追求均衡實用性用戶的主流選擇。

一汽豐田卡羅拉則以“全球家轎標桿”的定位與軒逸競爭，其搭載的1.2T渦輪增壓發動機與1.8L混動系統技術成熟，其中雙擎版WLTC油耗低至4.06L/100km，與軒逸超混電驅版的4.18L/100km油耗處于同一水平。卡羅拉的空間布局注重實用性，后排座椅支持比例放倒，后備廂容積470L，雖略小于軒逸的510-560L，但滿足日常家用無壓力。此外，卡羅拉的售后服務網絡覆蓋全國，保養成本較低，憑借“開不壞”的口碑吸引了大量注重長期使用成本的家庭用戶。

本田思域作為運動型家轎的代表，與軒逸形成風格差異化競爭。思域采用溜背式造型設計，外觀激進動感，1.5T渦輪增壓發動機最大功率134kW，動力性能優于軒逸的1.6L燃油版，適合追求駕駛樂趣的年輕用戶。不過思域的后排頭部空間因溜背設計略有壓縮，且燃油版WLTC油耗6.0L/100km左右，略高于軒逸燃油版，在舒適性與經濟性上稍遜一籌，二者分別占據“運動”與“舒適”的細分市場。

比亞迪秦PLUS DM-i則以新能源技術優勢切入市場，其DM-i超級混動系統支持純電續航55km/120km，綜合續航超1200km，日常通勤可純電行駛，使用成本低至0.3元/公里，遠低于軒逸燃油版的0.4元/公里（按92號汽油7.5元/L計算）。秦PLUS DM-i的軸距2718mm，后排空間與軒逸相當，且內飾采用旋轉中控屏設計，科技感較強，吸引了大量關注新能源車型的用戶，成為軒逸在混動領域的直接競爭對手。

整體來看，14代軒逸在10萬級合資家轎市場的競爭格局中，憑借舒適的駕乘體驗、均衡的空間表現與成熟的動力技術，精準擊中家庭用戶的核心需求。而各競品則通過設計風格、動力性能、新能源技術等差異化優勢，覆蓋不同細分群體，共同推動緊湊型家轎市場的多元化發展。軒逸若想持續保持競爭力，需進一步強化智能科技配置與混動技術優勢，以應對新能源車型帶來的市場挑戰。