蔚來ET5在同級別中型純電轎跑中具備差異化的價格競爭力，其價值密度與靈活購車方案是核心支撐。

這款指導價29.80-31.60萬元的車型，通過“標配即高配”的硬件策略構建優勢：雙電機四驅、150線激光雷達、神璣NX9031智駕芯片等核心配置無需額外選裝，對比同價位多數競品需加價升級高階硬件的情況，直接降低了用戶獲取高性能與智能體驗的成本；同時車電分離方案（電池月租1128元）可將初始購車門檻進一步下探，兼顧了高端定位與消費靈活性。

與特斯拉Model 3高性能版、寶馬i3等競品相比，蔚來ET5不僅在智能駕駛硬件、續航補能（740km CLTC續航+3分鐘換電）上更具優勢，還依托蔚來“可充可換可升級”的補能體系與終身免費OTA服務，提供超越車輛本身的全生命周期體驗。盡管面對極越07等部分競品時價格稍高，但綜合配置豐富度、補能便利性與品牌服務，其價格與價值的匹配度仍處于同級別第一梯隊。

這款指導價29.80-31.60萬元的車型，通過“標配即高配”的硬件策略構建優勢：雙電機四驅、150線激光雷達、神璣NX9031智駕芯片等核心配置無需額外選裝，對比同價位多數競品需加價升級高階硬件的情況，直接降低了用戶獲取高性能與智能體驗的成本；同時車電分離方案（電池月租1128元）可將初始購車門檻進一步下探，兼顧了高端定位與消費靈活性。

與特斯拉Model 3高性能版、寶馬i3等競品相比，蔚來ET5不僅在智能駕駛硬件、續航補能（740km CLTC續航+3分鐘換電）上更具優勢，還依托蔚來“可充可換可升級”的補能體系與終身免費OTA服務，提供超越車輛本身的全生命周期體驗。盡管面對極越07等部分競品時價格稍高，但綜合配置豐富度、補能便利性與品牌服務，其價格與價值的匹配度仍處于同級別第一梯隊。

從用戶實際體驗來看，蔚來ET5的2880mm軸距保障了后排腿部空間的實用性，540度全景影像、電動吸合門等配置提升了日常使用的便利性；安全層面標配前排中央氣囊、DOW開門預警等20余項主動安全配置，配合神璣NX9031智駕芯片與高通8295P車機芯片，智能體驗的迭代能力也較為突出。這些細節配置的堆砌，讓用戶在購車后能持續感受到產品的價值，而非僅停留在價格本身。

不過，若橫向對比馬自達EZ-6等價格更低的車型，蔚來ET5在絕對價格上確實不占優勢，但兩者定位差異明顯：前者主打性價比家用市場，后者則聚焦高端智能純電領域。對于追求高端體驗、智能科技與補能便利性的用戶而言，蔚來ET5的價格仍具備合理性。

綜合來看，蔚來ET5的價格競爭力并非單純體現在數字高低，而是通過“硬件標配化+補能體系化+服務生態化”的組合拳，讓用戶感知到“物有所值”。其靈活的購車方案降低了準入門檻，而獨家的換電服務與持續迭代的智能體驗，則為價格賦予了更長期的價值支撐，在同級別高端純電轎跑中形成了獨特的競爭壁壘。