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問(wèn)界M9算力TOPS是通過(guò)什么技術(shù)實(shí)現(xiàn)的?

問(wèn)界M9的算力TOPS主要通過(guò)搭載華為自研的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)及多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)。其核心硬件配置包括全系標(biāo)配的4顆華為激光雷達(dá)(1×192線+3×固態(tài),探測(cè)距離250m)、13/11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),多傳感器協(xié)同采集環(huán)境數(shù)據(jù),為高算力處理提供海量輸入源;計(jì)算平臺(tái)方面,華為乾崑智駕ADS集成高性能AI芯片,可實(shí)現(xiàn)多任務(wù)并行處理,高效完成環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、決策控制等復(fù)雜計(jì)算,保障L2級(jí)駕駛輔助功能的低延遲響應(yīng)。這種技術(shù)組合不僅讓問(wèn)界M9的算力達(dá)到了400TOPS,還通過(guò)雙系統(tǒng)互為備份,確保極端情況下的穩(wěn)定性,為用戶帶來(lái)高速+城區(qū)NOA無(wú)縫銜接、夜間識(shí)別能力接近白天水平的智駕體驗(yàn)。

問(wèn)界M9算力TOPS是通過(guò)什么技術(shù)實(shí)現(xiàn)的?

在核心算力的技術(shù)支撐下,問(wèn)界M9的智駕功能得以精準(zhǔn)落地。依賴400TOPS的高算力處理能力,車輛能夠?qū)崿F(xiàn)540度全景影像與透明底盤(pán)功能,幫助駕駛者清晰掌握車身周圍及底盤(pán)下方的路況細(xì)節(jié);車道居中保持功能可在高速及城市道路中穩(wěn)定控制車輛行駛軌跡,自動(dòng)泊車功能則能應(yīng)對(duì)垂直、側(cè)方等多種車位類型,即使在狹窄的停車場(chǎng)也能精準(zhǔn)完成泊車操作。在城市擁堵或高速變道等復(fù)雜路況中,多傳感器采集的海量數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算平臺(tái)快速處理,車輛的環(huán)境感知與決策響應(yīng)速度顯著提升,有效降低了駕駛過(guò)程中的操作負(fù)擔(dān)。

車機(jī)系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)的算力協(xié)同,進(jìn)一步優(yōu)化了座艙的智能化體驗(yàn)。問(wèn)界M9搭載的HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng),與華為乾崑智駕ADS共享算力資源,使得語(yǔ)音交互、AR-HUD導(dǎo)航等功能的響應(yīng)更為流暢。當(dāng)用戶發(fā)出語(yǔ)音指令時(shí),系統(tǒng)能快速識(shí)別并執(zhí)行操作;AR-HUD導(dǎo)航則可將導(dǎo)航信息清晰投射至前擋風(fēng)玻璃,結(jié)合智駕系統(tǒng)的實(shí)時(shí)路況分析,為用戶提供直觀且精準(zhǔn)的導(dǎo)航指引,避免了分散駕駛注意力的情況。

除智駕與車機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外,問(wèn)界M9在續(xù)航與豪華配置方面也表現(xiàn)突出。增程版車型CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1474km(Max五座版),純電版車型CLTC續(xù)航為630km(Max六座版),滿足了用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的需求;快充功能方面,增程版充電0.5小時(shí)、純電版充電0.25小時(shí)即可補(bǔ)充部分電量,緩解了用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí),車輛全系標(biāo)配空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)、電動(dòng)吸合門(mén)、25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等配置,在提供智能科技體驗(yàn)的同時(shí),兼顧了乘坐的舒適性與豪華感。

作為鴻蒙智行旗下的車型,問(wèn)界M9深度整合了華為的智能駕駛、鴻蒙座艙、華為Sound音響等技術(shù),體現(xiàn)了“華為全棧智能汽車解決方案”的品牌定位。其將高算力智駕系統(tǒng)與豪華配置相結(jié)合,為用戶帶來(lái)了智能與舒適兼具的出行體驗(yàn),也為智能豪華SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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