新ES8的充電速度相比之前有顯著提升，提升幅度約233%。

作為基于NT 3.0平臺(tái)打造的準(zhǔn)900V架構(gòu)新旗艦，新ES8將快充功率從老款的最高180kW升級(jí)至全系支持600kW超快充，配合5C充電倍率與寧德時(shí)代三元鋰電池，理論上可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘補(bǔ)能250公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）的高效體驗(yàn)。這一升級(jí)不僅大幅縮短了用戶的充電等待時(shí)間，更通過(guò)高壓平臺(tái)與高功率的協(xié)同，讓純電出行的補(bǔ)能效率向燃油車加油體驗(yàn)靠攏，再結(jié)合蔚來(lái)成熟的換電體系（支持3分鐘整包電池更換），進(jìn)一步緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮，為家庭與商務(wù)場(chǎng)景的長(zhǎng)途出行提供了更可靠的保障。

作為基于NT 3.0平臺(tái)打造的準(zhǔn)900V架構(gòu)新旗艦，新ES8將快充功率從老款的最高180kW升級(jí)至全系支持600kW超快充，配合5C充電倍率與寧德時(shí)代三元鋰電池，理論上可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘補(bǔ)能250公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）的高效體驗(yàn)。這一升級(jí)不僅大幅縮短了用戶的充電等待時(shí)間，更通過(guò)高壓平臺(tái)與高功率的協(xié)同，讓純電出行的補(bǔ)能效率向燃油車加油體驗(yàn)靠攏，再結(jié)合蔚來(lái)成熟的換電體系（支持3分鐘整包電池更換），進(jìn)一步緩解了用戶的補(bǔ)能焦慮，為家庭與商務(wù)場(chǎng)景的長(zhǎng)途出行提供了更可靠的保障。

除了充電性能的飛躍，新ES8的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在“雙補(bǔ)能”生態(tài)的完善上。依托蔚來(lái)“用戶企業(yè)”理念構(gòu)建的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，新ES8既支持高壓超快充，又兼容蔚來(lái)第三代換電站，用戶可根據(jù)場(chǎng)景靈活選擇補(bǔ)能方式：短途通勤時(shí)，利用600kW超快充樁快速補(bǔ)能；長(zhǎng)途旅行中，通過(guò)換電站3分鐘完成電池更換，兩種模式形成互補(bǔ)，徹底打破純電車型長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能限制。同時(shí)，全系635km的CLTC純電續(xù)航（基于102kWh電池），覆蓋日常通勤與周末短途出游需求，無(wú)需頻繁補(bǔ)能即可滿足大多數(shù)用戶的出行場(chǎng)景。

在性能與豪華配置方面，新ES8也實(shí)現(xiàn)了“科技與豪華并存”。動(dòng)力上采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前180kW感應(yīng)異步電機(jī)與后340kW永磁同步電機(jī)配合，總功率達(dá)520kW，0-100km/h加速僅需3.97秒，兼顧了豪華車型的平順性與運(yùn)動(dòng)車型的爆發(fā)力；底盤標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，確保不同場(chǎng)景下的乘坐舒適性。配置上，全系搭載27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示、后排小桌板等豪華裝備，六座/七座布局靈活適配家庭出行與商務(wù)接待，滿足多元化用戶需求。

智能駕駛層面，新ES8搭載神璣NX9031×2智能駕駛芯片與3顆激光雷達(dá)，配合NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等多種智能駕駛功能，進(jìn)一步提升了出行的安全性與便利性。這些配置與技術(shù)的疊加，既體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)“科技豪華”品牌定位的堅(jiān)持，也通過(guò)實(shí)際功能落地，讓用戶感受到智能科技帶來(lái)的便捷體驗(yàn)。

整體來(lái)看，新ES8的充電速度提升并非單一參數(shù)的優(yōu)化，而是從補(bǔ)能生態(tài)、性能體驗(yàn)到豪華配置的全面升級(jí)。通過(guò)900V高壓平臺(tái)與600kW超快充的技術(shù)突破，配合成熟的換電體系，新ES8有效解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)；同時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)性能與豪華配置的結(jié)合，讓其既能滿足日常通勤需求，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行與商務(wù)場(chǎng)景，為用戶提供了更全面的純電出行選擇。