捷途汽車的生產廠家依托奇瑞集團的智能制造體系，擁有多座規模宏大、工藝先進的現代化生產基地。作為奇瑞旗下子品牌，捷途的核心生產基地分布于河南開封、安徽蕪湖及河北鹿泉等地，其中開封基地占地面積達1142畝，一期投資23億元，建筑面積35萬平方米，配備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大專業車間，具備年產30萬輛傳統燃油車及6萬輛新能源汽車的能力；鹿泉基地占地約1000畝，可實現年產20萬輛整車，覆蓋SUV、MPV等多元車型。這些基地均遵循全球先進生產標準，通過自動化設備與智能管控體系保障產能與品質，而奇瑞集團2024年260.39萬輛的累計銷量、4800億元的營收規模，更為捷途生產體系提供了堅實的集團級資源支撐，助力其在滿足現有市場需求的同時，為進軍百萬級豪華越野市場的新序列“縱橫”儲備了充足的制造實力。

河南開封的奇瑞智能制造基地是捷途汽車的重要生產樞紐，其建設歷程可追溯至2010年3月的注冊成立，同年5月便正式動工，展現出高效的建設節奏。該基地不僅在規模上頗具優勢，更在技術配置上體現出智能化特色，投入百余臺機器人，形成自動化、柔性化、模塊化、節能化、智聯化、信息化六大核心特色，嚴格遵循全球先進的生產標準和質量管控體系，確保每一輛下線車輛的品質穩定性。從傳統燃油車到新能源車型的產能布局，也彰顯出其對市場趨勢的前瞻性適配。

安徽蕪湖作為奇瑞集團的重要產業聚集地，擁有深厚的汽車制造底蘊與強大的生產協同能力。這里的生產基地與開封基地形成互補，依托當地成熟的汽車產業鏈資源，為捷途車型的研發與生產提供了技術支持和供應鏈保障。兩大基地的協同配合，既優化了生產資源的調配效率，也為捷途應對不同市場需求提供了靈活的產能調整空間。

捷途汽車的生產體系并非局限于單一維度的規模擴張，更注重與品牌發展戰略的深度綁定。2025年，捷途設定了年銷80萬輛的目標，同比增幅超40%，這一目標的背后，離不開現有生產基地的產能支撐與技術儲備。而全新產品序列“縱橫”的推出，更是對其生產體系的一次升級考驗。該序列聚焦智能越野混動SUV和全領域越野旅行SUV，定位百萬級豪華越野市場，其量產車型計劃于2024年下半年推出，這意味著捷途的生產基地需在現有基礎上，進一步優化工藝，以滿足高端車型對制造精度、材料工藝等方面的更高要求，而集團級的研發投入與技術積累，也為這一升級提供了堅實后盾。

整體來看，捷途汽車的生產廠家規模不僅體現在占地面積、投資金額等硬指標上，更體現在產能布局的合理性、技術配置的先進性以及與品牌戰略的協同性上。從傳統燃油車到新能源車型的覆蓋，從大眾化市場到高端豪華市場的拓展，捷途的生產體系正隨著品牌的發展不斷進化，以穩健的制造實力支撐品牌的向上突破。