在理想的產品線中，屬于7座車的車型包括理想MEGA、理想L9、理想L8以及已停售的理想ONE 2019款和2020款增程7座版。這些車型覆蓋了MPV與SUV兩大品類，既有在售的新能源主力車型，也包含曾受市場關注的經典款式。其中，理想MEGA作為自主MPV，以52.98萬至55.98萬的指導價定位高端純電市場；理想L9與L8兩款SUV則憑借增程式動力和智能配置，分別以40.98萬至43.98萬、32.18萬至37.98萬的價格區間覆蓋不同家庭需求；而理想ONE的7座版本雖已停售，但其2+3+2的座椅布局曾為家庭用戶提供了實用選擇。三款在售車型均聚焦空間寬敞、適合家庭出行的核心需求，用戶可根據預算與動力偏好（純電或增程）靈活挑選。

從車型品類來看，理想MEGA作為品牌旗下首款純電MPV，其7座布局充分利用了MPV的空間優勢，為家庭用戶提供了寬敞的乘坐體驗。而理想L9與L8兩款SUV，則通過合理的座椅排布，在SUV的車身結構中實現了7座布局，滿足了部分用戶對SUV車型的偏好。

理想MEGA的純電驅動形式，符合當前新能源汽車的發展趨勢，能夠為用戶帶來安靜、平順的駕駛感受。理想L9搭載的理想AD Pro輔助駕駛系統，可在多種路況下為用戶提供駕駛輔助，提升駕駛的便利性與安全性。理想L8除了配備理想AD Pro輔助駕駛系統外，還搭載了高通驍龍8155車機芯片，這一芯片在車機系統的運行流暢度等方面具有一定優勢。

已停售的理想ONE 2019款和2020款增程7座版，曾以其獨特的增程式動力技術和實用的7座空間，在市場上獲得了不少消費者的青睞。其1.2T的排量和55L的油箱容積，在當時也能滿足家庭用戶的日常出行和一定的長途需求。

對于消費者而言，在選擇理想的7座車時，若更傾向于MPV車型且預算較為充足，理想MEGA是一個值得考慮的選項；若偏好SUV車型，理想L9和L8則可根據自身預算和對配置的需求進行選擇。雖然理想ONE的7座版本已停售，但它在理想汽車7座車的發展歷程中也留下了重要的一筆。