理想L6油電混合在同級別車型中具備“價格下沉但配置不縮水”的差異化價格競爭力，是25萬級市場中兼顧空間、智能與無續(xù)航焦慮的高性價比選擇。

作為理想品牌首次下探至25萬內的增程式中大型SUV，其24.98萬起的售價直接打破了“增程中大型SUV必30萬+”的價格壁壘，與合資中型混動SUV（如豐田漢蘭達混動版26.88萬起）相比價格更低，同時以中大型SUV的軸距（2920mm）、五座大空間及全鋁車身底盤（前雙叉臂+后五連桿帶軟硬調節(jié)）實現(xiàn)越級尺寸優(yōu)勢；對比同價位自主競品，其標配激光雷達、高通8295P芯片、雙15.7英寸觸控屏等智能配置，Max版加3萬即可升級城市導航輔助駕駛，配置密度遠超同級。更關鍵的是，增程技術帶來的1390km綜合續(xù)航解決了純電車型的補能焦慮，CLTC純電212km覆蓋日常通勤，B狀態(tài)油耗6.9L/100km兼顧效率，精準擊中預算25-28萬、追求家庭實用與智能體驗的用戶需求，在同級別油電混合車型中形成了“價格親民但體驗不降級”的獨特競爭力。

作為理想品牌首次下探至25萬內的增程式中大型SUV，其24.98萬起的售價直接打破了“增程中大型SUV必30萬+”的價格壁壘。對比合資中型混動SUV，如豐田漢蘭達混動版26.88萬起的定價，理想L6以更低價格實現(xiàn)了中大型SUV的越級尺寸——軸距2920mm、車身長寬高4925×1960×1735mm，五座布局帶來充裕的后排腿部空間與后備廂容積，搭配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（帶軟硬調節(jié)），底盤規(guī)格優(yōu)于同價位城市SUV，兼顧舒適性與輕度越野能力。

與同價位自主競品相比，理想L6的配置密度優(yōu)勢顯著。Pro版標配激光雷達（禾賽ATL）、AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)（芯片算力128TOPS）、高通8295P車機芯片及雙15.7英寸觸控屏，Max版僅需加3萬即可升級至AD Max輔助駕駛（芯片算力700TOPS）與城市導航駕駛輔助，還標配車載冰箱，這些配置在同級別車型中多為選裝或高配專屬。更關鍵的是，增程技術賦予其無續(xù)航焦慮的核心優(yōu)勢：CLTC綜合續(xù)航1390km覆蓋長途需求，WLTC純電182km滿足日常通勤純電出行，B狀態(tài)油耗6.9L/100km兼顧燃油效率，既避免了純電車型的補能依賴，又比傳統(tǒng)混動車型更靈活。

從用戶定位來看，理想L6精準擊中預算25-28萬家庭用戶的核心需求。其五座大空間適配多孩家庭出行，后排座椅電動放倒、三區(qū)獨立空調、19揚聲器杜比全景聲等舒適配置，搭配全場景氣囊（共8氣囊）與主動剎車系統(tǒng)，兼顧安全與體驗；高通8295P芯片+24G車機內存確保交互流暢，“理想同學”語音控制覆蓋多場景，副駕娛樂屏提升乘員參與感，符合家庭用戶“全員舒適”的訴求。

綜合來看，理想L6通過“25萬級價格+中大型SUV尺寸+增程無續(xù)航焦慮+越級智能/舒適配置”的組合，在同級別油電混合車型中形成了獨特競爭力。它既比合資中型混動SUV價格更低、配置更高，又比同價位自主車型尺寸更大、續(xù)航更靈活，以“價格下沉但體驗不降級”的優(yōu)勢，成為預算有限卻追求大空間、無續(xù)航焦慮家庭用戶的優(yōu)選。