紅旗H9使用不同標(biāo)號汽油時油耗會有變化，且需嚴(yán)格遵循官方95號汽油的加注要求。作為定位中大型豪華轎車的旗艦車型，紅旗H9的2.0T輕混與3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)均強(qiáng)制適配95號汽油，其WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)（2.0T為7.05L/100km、3.0T為9.32L/100km）均基于95號汽油的高效燃燒測試得出，此時發(fā)動機(jī)爆震風(fēng)險低、燃燒效率穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)符合官方標(biāo)定。若誤用92號汽油，不僅可能因辛烷值不足引發(fā)發(fā)動機(jī)爆震，還會導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而造成油耗升高、動力減弱，長期使用甚至損傷發(fā)動機(jī)部件；而若在符合要求的95號汽油基礎(chǔ)上盲目升級更高標(biāo)號汽油，也無法帶來油耗的明顯改善，反而可能因燃油特性與發(fā)動機(jī)調(diào)校不匹配，出現(xiàn)性能波動或積碳風(fēng)險。因此，遵循官方燃油規(guī)范是保障紅旗H9油耗穩(wěn)定與發(fā)動機(jī)可靠性的關(guān)鍵，這一要求既源于其發(fā)動機(jī)（2.0T CA4GC20TD-38/3.0T CA6GV30TD-07）的技術(shù)特性，也體現(xiàn)了紅旗對豪華車型動力平順性與長期耐用性的嚴(yán)格把控。

從技術(shù)層面看，紅旗H9的發(fā)動機(jī)設(shè)計與95號汽油的特性高度匹配。2.0T車型搭載的CA4GC20TD-38發(fā)動機(jī)，通過48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，其7.05L/100km的WLTC綜合油耗，正是基于95號汽油的抗爆震能力實現(xiàn)的高效燃燒；3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)CA6GV30TD-07最大功率達(dá)337馬力，0-100km/h加速僅需6.5秒，9.32L/100km的油耗表現(xiàn)，也依賴95號汽油穩(wěn)定的燃燒特性支撐動力輸出。官方未提供低標(biāo)號汽油的油耗數(shù)據(jù)，但結(jié)合發(fā)動機(jī)壓縮比與點火提前角的調(diào)校邏輯，若使用92號汽油，辛烷值不足會導(dǎo)致壓縮行程中燃油提前爆燃，發(fā)動機(jī)需通過調(diào)整點火時機(jī)抑制爆震，這一過程會降低燃燒效率，實測顯示誤用低標(biāo)號汽油時油耗可能升高10%-15%，同時伴隨動力響應(yīng)遲緩、怠速抖動等問題。

從用戶實際使用角度，遵循95號汽油加注要求能保障油耗穩(wěn)定性與續(xù)航能力。以2025款車型為例，62L的統(tǒng)一油箱容積下，2.0T車型滿油續(xù)航約879km，3.0T車型約665km，這一數(shù)據(jù)基于95號汽油的標(biāo)定油耗計算，用戶可精準(zhǔn)規(guī)劃加油周期。若頻繁更換汽油標(biāo)號，比如交替使用92號與95號汽油，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）反復(fù)調(diào)整噴油與點火參數(shù)，不僅可能造成油耗波動，長期還會增加積碳生成風(fēng)險，影響發(fā)動機(jī)壽命。而若盲目升級至98號汽油，由于紅旗H9的發(fā)動機(jī)未針對更高辛烷值燃油優(yōu)化，無法提升燃燒效率，油耗也不會出現(xiàn)明顯下降，反而增加燃油成本。

作為紅旗品牌的豪華旗艦，H9的燃油規(guī)范體現(xiàn)了“國潮豪華”的技術(shù)底蘊。其發(fā)動機(jī)研發(fā)過程中，針對95號汽油的燃燒特性進(jìn)行了近萬小時的臺架測試與實車驗證，確保在各種工況下的穩(wěn)定性；同時，通過輕混技術(shù)與機(jī)械增壓的差異化配置，在滿足動力需求的前提下平衡油耗，契合高端商務(wù)與行政用車的定位。這種對燃油標(biāo)號的嚴(yán)格要求，并非技術(shù)限制，而是紅旗對用戶長期使用體驗的保障——既避免因燃油選擇不當(dāng)導(dǎo)致的性能衰減，也通過明確的規(guī)范降低用戶的用車決策成本，讓豪華體驗貫穿于每一次加油與駕駛過程中。