蔚來ET5T的安全配置亮點集中在“硬件全維覆蓋+智能主動防護+場景化安全設(shè)計”的三維體系，從被動防護到主動預警再到高階感知，構(gòu)建了兼顧基礎(chǔ)安全與智能安全的完整防護網(wǎng)。

作為定位家庭旅行車的車型，它將“安全無減配”貫徹到全系：被動安全上標配6氣囊+前排中央氣囊的組合，中央氣囊可有效減少碰撞時前排乘員間的二次傷害，ISO FIX兒童座椅接口也為家庭用戶提供了兒童乘車的基礎(chǔ)保障；主動安全層面，NIO Pilot系統(tǒng)覆蓋全速自適應巡航、車道保持、DOW開門預警等20余項功能，DMS主動疲勞監(jiān)測能通過車內(nèi)攝像頭實時識別駕駛員狀態(tài)并及時提醒；高階感知硬件更是全系拉滿——150線激光雷達、11顆車外攝像頭等組成的感知矩陣，為智能駕駛提供精準環(huán)境數(shù)據(jù)，配合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（適配旅行車車身結(jié)構(gòu)），既滿足日常通勤的安全需求，也能應對長途旅行的復雜路況。這種“從基礎(chǔ)到高階”的安全配置布局，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也讓不同需求的用戶都能享受到同等的安全保障。

蔚來ET5T的安全配置在技術(shù)層面與實際場景的結(jié)合上尤為突出。其被動安全體系不僅覆蓋常規(guī)的前排主副駕、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，更通過全系標配的前排中央氣囊填補了傳統(tǒng)安全配置的空白——當車輛遭遇側(cè)面碰撞時，中央氣囊可快速展開，有效阻擋前排駕乘人員之間的二次碰撞，為車內(nèi)乘員提供更細致的防護；同時，ISO FIX兒童座椅接口的全系標配，也充分考慮到家庭用戶的核心需求，讓兒童乘車安全得到基礎(chǔ)保障。主動安全方面，NIO Pilot系統(tǒng)整合了全速域自適應巡航、車道居中保持、前方碰撞預警等核心功能，更針對日常駕駛中的高頻風險場景進行優(yōu)化：DOW開門預警能實時監(jiān)測車輛側(cè)后方的行人與來車，避免開門時的意外碰撞；倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)則可在倒車過程中及時預警側(cè)后方的接近車輛，降低泊車時的剮蹭風險，多維度規(guī)避潛在危險。

高階感知硬件的全系標配是其另一大亮點。1顆150線激光雷達（探測距離可達250米/10%反射率、500米/高反射率）、11顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達組成的感知矩陣，配合神璣NX9031智能駕駛芯片，能實現(xiàn)對周邊環(huán)境的精準識別與實時建模，為L2級輔助駕駛功能提供穩(wěn)定支撐；而540度全景影像（含透明底盤）的搭載，則讓泊車場景的盲區(qū)可視化，即使是新手也能輕松應對狹窄車位或復雜地形的泊車需求。此外，防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，針對旅行車的車身結(jié)構(gòu)進行了適配優(yōu)化，提升了車輛在高速過彎或緊急變道時的操控穩(wěn)定性，進一步強化了動態(tài)行駛中的安全表現(xiàn)。

從用戶實際體驗來看，蔚來ET5T的安全配置真正做到了“全場景覆蓋”。日常通勤時，車道保持輔助與主動剎車功能可降低長途駕駛疲勞或短暫分心導致的事故風險；長途旅行中，全速自適應巡航能減輕駕駛負擔，而DMS主動疲勞監(jiān)測則通過車內(nèi)攝像頭實時識別駕駛員的面部狀態(tài)與眨眼頻率，及時發(fā)出語音或燈光提醒，避免疲勞駕駛。哨兵模式與千里眼功能的全系標配，還能讓用戶遠程監(jiān)控車輛狀態(tài)，即使車輛停放在陌生環(huán)境也能隨時掌握情況，進一步提升了用車的安心感。

整體而言，蔚來ET5T的安全配置亮點在于“全維度、無死角”的防護邏輯：從被動安全的細節(jié)補全，到主動安全的場景化覆蓋，再到高階感知硬件的基礎(chǔ)保障，每一項配置都圍繞用戶的實際用車場景展開，既兼顧了家庭用戶的核心需求，也滿足了對智能安全有更高要求的消費者，真正將“安全優(yōu)先”的理念落實到了產(chǎn)品的每一處細節(jié)中。