榮威是中國(guó)本土汽車品牌，隸屬于上海汽車工業(yè)集團(tuán)，2006年10月正式成立。作為上汽集團(tuán)打造的高端自主汽車品牌，榮威的發(fā)展既依托于上汽的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也融合了收購(gòu)英國(guó)羅孚技術(shù)后的研發(fā)積淀，始終秉持“品味科技，知行合一”的品牌理念。從品牌標(biāo)識(shí)中守護(hù)榮耀的獅子與蘊(yùn)含中國(guó)傳統(tǒng)文化的設(shè)計(jì)巧思，到覆蓋微型車、緊湊型轎車、SUV乃至新能源車型的豐富產(chǎn)品矩陣——如備受消費(fèi)者青睞的榮威i6新能源、RX3等車型，無(wú)不彰顯其以科技賦能產(chǎn)品、以本土化創(chuàng)新滿足市場(chǎng)需求的品牌定位。無(wú)論是RX3穩(wěn)定的底盤調(diào)校與實(shí)用的動(dòng)力參數(shù)，還是RX5 MAX搭載的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，榮威始終以扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力和多樣化的車型選擇，在中國(guó)自主汽車品牌陣營(yíng)中占據(jù)著重要地位。

榮威的品牌發(fā)展歷程中，技術(shù)積淀是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。2006年品牌成立時(shí)，上汽集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)英國(guó)羅孚的部分技術(shù)資產(chǎn)，為榮威注入了國(guó)際化的研發(fā)基因，這也讓品牌在起步階段就具備了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。此后，榮威并未止步于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用，而是結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行本土化創(chuàng)新，比如針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間和舒適性的偏好，在車型設(shè)計(jì)上優(yōu)化軸距與內(nèi)部布局——以榮威RX3為例，其2625mm的軸距配合4408mm×1804mm×1651mm的車身尺寸，既保證了城市通勤的靈活性，又為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，這種兼顧實(shí)用性與操控性的設(shè)計(jì)，正是榮威對(duì)本土市場(chǎng)需求深度洞察的體現(xiàn)。

在產(chǎn)品矩陣的構(gòu)建上，榮威始終緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，覆蓋了從家用代步到中高端出行的全場(chǎng)景需求。緊湊型轎車領(lǐng)域，榮威i5、i6憑借經(jīng)濟(jì)的油耗與智能的車機(jī)系統(tǒng)，成為年輕消費(fèi)者的熱門選擇；SUV市場(chǎng)中，RX5系列作為品牌的明星產(chǎn)品，以“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的定位率先將智能交互引入家用SUV領(lǐng)域，而RX5 MAX則通過(guò)1.5T與2.0T兩款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，進(jìn)一步提升了動(dòng)力性能——其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)370牛·米，最大功率231馬力，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。新能源領(lǐng)域，榮威Ei5、i6新能源等車型則響應(yīng)了國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，以純電驅(qū)動(dòng)的零排放優(yōu)勢(shì)，滿足了城市用戶的綠色出行需求。

品牌標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)也暗藏榮威對(duì)文化傳承與國(guó)際化表達(dá)的平衡。其標(biāo)志中的獅子元素，既象征著力量與榮耀的品牌精神，又呼應(yīng)了中國(guó)傳統(tǒng)文化中“瑞獸”的吉祥寓意；而標(biāo)志中融入的“手表設(shè)計(jì)”靈感，則體現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的精致感，這種將東方美學(xué)與西方設(shè)計(jì)語(yǔ)言相融合的思路，也讓榮威的品牌形象更具辨識(shí)度。此外，榮威的品牌口號(hào)“品位科技，知行合一”，既強(qiáng)調(diào)了對(duì)技術(shù)品質(zhì)的追求，也傳遞了以用戶需求為導(dǎo)向的品牌價(jià)值觀——從車型配置到售后服務(wù)，榮威始終將用戶體驗(yàn)放在重要位置，比如針對(duì)家庭用戶推出的iMAX8，就通過(guò)可旋轉(zhuǎn)的第二排座椅與智能座艙系統(tǒng)，打造了更具互動(dòng)性的出行空間。

作為中國(guó)自主汽車品牌的代表之一，榮威的發(fā)展軌跡是中國(guó)汽車工業(yè)從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的縮影。從依托國(guó)際技術(shù)起步，到逐步建立自主研發(fā)體系，榮威用十七年的時(shí)間，證明了中國(guó)品牌在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品力提升上的潛力。如今，榮威正以新能源與智能化為核心，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，比如在MARVEL X等車型上應(yīng)用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及最新的純電專屬平臺(tái)技術(shù)，都展現(xiàn)了品牌向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的決心。未來(lái)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，榮威也將繼續(xù)以本土化創(chuàng)新為根基，為消費(fèi)者提供更多兼具科技感與實(shí)用性的汽車產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)自主汽車品牌在全球市場(chǎng)的影響力提升。