捷途大圣的輪胎規(guī)格參數(shù)是多少?

捷途大圣的輪胎規(guī)格參數(shù)根據(jù)車型版本有所差異,青春版1.5T 6MT舒適版采用235/60 R17規(guī)格,其余多數(shù)車型(含1.5T DCT精英版、豪華版、旗艦版等)均標配235/60 R18輪胎。

捷途大圣的輪胎規(guī)格參數(shù)是多少?

這一規(guī)格設定既考慮了不同用戶的需求差異,也體現(xiàn)了捷途對實用性與操控性的平衡:235mm的胎寬能為車輛提供充足抓地力,配合1.5T發(fā)動機的動力輸出可強化行駛穩(wěn)定性;60的扁平比則兼顧了城市通勤的舒適性與輕度戶外路況的通過性,18英寸輪轂的尺寸也與轎跑SUV的機甲風外觀相契合。同時,多數(shù)車型統(tǒng)一采用235/60 R18規(guī)格,還能降低用戶后期更換輪胎的成本,而青春版手動擋的R17規(guī)格則為注重經(jīng)濟性的消費者提供了更適配的選擇。

這一規(guī)格設定既考慮了不同用戶的需求差異,也體現(xiàn)了捷途對實用性與操控性的平衡:235mm的胎寬能為車輛提供充足抓地力,配合1.5T發(fā)動機的動力輸出可強化行駛穩(wěn)定性;60的扁平比則兼顧了城市通勤的舒適性與輕度戶外路況的通過性,18英寸輪轂的尺寸也與轎跑SUV的機甲風外觀相契合。同時,多數(shù)車型統(tǒng)一采用235/60 R18規(guī)格,還能降低用戶后期更換輪胎的成本,而青春版手動擋的R17規(guī)格則為注重經(jīng)濟性的消費者提供了更適配的選擇。

在動力適配層面,捷途大圣搭載的1.5T發(fā)動機(最大功率覆蓋156-184馬力)與235mm寬胎形成良好配合,寬胎的地面附著力可充分承接動力輸出,避免起步或加速時出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,再結合麥弗遜前懸掛與多連桿后獨立懸掛的底盤結構,進一步強化了車輛在高速行駛或過彎時的穩(wěn)定性。從用戶實際體驗來看,235mm胎寬在雨天濕滑路面或鄉(xiāng)間泥濘路段的抓地力表現(xiàn)尤為突出,能有效減少側滑風險;160mm的最小離地間隙搭配60扁平比的輪胎,應對非鋪裝路面的坑洼或城市減速帶時,緩沖效果更明顯,大幅降低車內(nèi)顛簸感,提升乘坐舒適度。

對于i-DM混動版本,捷途大圣進一步細化了輪胎規(guī)格:1.5T DHT閃電版延續(xù)235/55 R19規(guī)格,而閃電01、閃電02版則升級為255/45 R20。255mm的加寬胎面配合20英寸切削運動輪圈,不僅視覺上更具沖擊力,綠色卡鉗與側裙紅色裝飾線的搭配也貼合年輕人的審美偏好,同時更寬的胎面能進一步提升混動車型的高速穩(wěn)定性與制動性能。原裝輪胎均采用佳通品牌,在靜音舒適、耐磨性與抗超載能力上表現(xiàn)均衡,其簡約干凈的胎面設計與整車機甲運動風格高度統(tǒng)一,降噪處理也能有效提升車內(nèi)靜謐性。

從品牌定位來看,捷途“旅行+”的核心理念貫穿于輪胎設計中,無論是城市通勤的舒適性需求,還是輕度戶外的通過性需求,都能通過不同規(guī)格的輪胎得到滿足。配合廠商提供的至高2萬元置換補貼、首任車主整車終身質(zhì)保等政策,以及3年車聯(lián)網(wǎng)流量服務,進一步凸顯了品牌對用戶長期用車體驗的重視,讓輪胎的耐用性與整車的實用性形成互補,為消費者提供更可靠的出行保障。

整體而言,捷途大圣的輪胎規(guī)格設定并非單純追求參數(shù)堆砌,而是圍繞用戶的實際使用場景進行精準匹配。從經(jīng)濟實用的R17規(guī)格到兼顧性能與顏值的R20規(guī)格,每一種選擇都對應著不同的需求層級,既保證了日常通勤的便利性與成本可控性,又能滿足年輕用戶對運動外觀與操控體驗的追求,充分體現(xiàn)了捷途在產(chǎn)品細節(jié)上的用心與對用戶需求的深度洞察。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

高速救援小車的收費確實因車型不同存在差異,具體費用需結合車型、拖行距離、地區(qū)及救援時段等因素綜合判斷。 從參考信息來看,高速救援收費通常按車型分類計價,以10公里內(nèi)起步價為例,小型車(如7座以下車輛)常見起步價在260-380元區(qū)間,
高速上距離較近的救援過路費收取標準,需結合車輛類型、救援距離及地區(qū)政策綜合確定。以10公里內(nèi)的近距離救援為例,不同車型的基價存在明顯差異:小型車起步價多集中在200-300元區(qū)間,中型車為300-500元,大型車則達到500-800元;若救
在高速上等待救援時,車輛應優(yōu)先停靠在最右側的應急車道或緊急停車帶,這是保障安全的首要選擇。應急車道作為高速公路的“生命通道”,專為突發(fā)狀況設置,能最大程度避開正常行駛車流,從源頭上降低二次事故的發(fā)生概率。若車輛因故障無法移動至應急車道,需保
深藍S07全系車型的高度均為1625mm,這一參數(shù)貫穿2025款與2026款的增程、純電版本,包括2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版、2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版等在內(nèi)的所有配置,均保持高度一致。這一統(tǒng)一
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家