理想L8的智能輔助駕駛系統(tǒng)以L2+級能力為核心，覆蓋高速、城市、泊車等多場景，兼具實用性與安全性。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，其智能輔助駕駛系統(tǒng)依托分層硬件與全場景感知配置構(gòu)建核心能力：全系標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等23個感知元件，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速導(dǎo)航輔助；Max/Ultra版則以英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）支持高速+城市全場景導(dǎo)航。功能上，基礎(chǔ)層覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等L2級功能，高階層Max/Ultra版新增城市無保護左轉(zhuǎn)、記憶泊車，Pro版保留高速NOA自主超車、限速調(diào)節(jié)能力，同時全系支持OTA遠(yuǎn)程升級，可通過方向盤、語音助手“理想同學(xué)”靈活喚起，還配備哨兵千里眼、紅綠燈倒計時等實用功能，既滿足家庭日常通勤的復(fù)雜路況需求，也通過冗余硬件與交互優(yōu)化保障駕駛安全。

作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，其智能輔助駕駛系統(tǒng)依托分層硬件與全場景感知配置構(gòu)建核心能力：全系標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)、11個車外攝像頭等23個感知元件，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速導(dǎo)航輔助；Max/Ultra版則以英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）支持高速+城市全場景導(dǎo)航。功能上，基礎(chǔ)層覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等L2級功能，高階層Max/Ultra版新增城市無保護左轉(zhuǎn)、記憶泊車，Pro版保留高速NOA自主超車、限速調(diào)節(jié)能力，同時全系支持OTA遠(yuǎn)程升級，可通過方向盤、語音助手“理想同學(xué)”靈活喚起，還配備哨兵千里眼、紅綠燈倒計時等實用功能，既滿足家庭日常通勤的復(fù)雜路況需求，也通過冗余硬件與交互優(yōu)化保障駕駛安全。

在場景化實用性上，理想L8的智能輔助駕駛系統(tǒng)深度貼合家庭用戶需求：Max/Ultra版的城市導(dǎo)航輔助可精準(zhǔn)識別紅綠燈、處理無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城區(qū)路況，記憶泊車功能能自動泊入小區(qū)或商場的常用固定車位，省去手動操作的繁瑣；Pro版的高速導(dǎo)航輔助則有效降低長途駕駛疲勞，覆蓋主流通勤與遠(yuǎn)途出行場景。交互層面，全系標(biāo)配電容式方向盤離手檢測、HUD抬頭顯示，結(jié)合540度全景影像與透明底盤功能，減少駕駛分心，提升操作安全性。此外，首創(chuàng)的智能駕駛地圖施工預(yù)警功能，通過與高德地圖合作推送動態(tài)施工信息，提前規(guī)避道路風(fēng)險；斜列車位智能泊車、直線召喚等功能進一步豐富了泊車場景的實用性。

理想L8的智能輔助駕駛系統(tǒng)還通過持續(xù)進化與均衡配置彰顯品牌特色：全系支持FOTA遠(yuǎn)程升級，智能駕駛功能可通過在線更新迭代，長期保持體驗新鮮度；Pro版以32.18萬的價格提供高速導(dǎo)航核心功能，Max/Ultra版補足城市場景，覆蓋不同預(yù)算家庭用戶。“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念貫穿始終，從城市通勤到長途出行，從固定車位泊入到復(fù)雜路況應(yīng)對，每一項功能都圍繞家庭日常用車痛點打造，既保障了駕駛安全，又提升了出行效率，真正實現(xiàn)了智能科技與家庭需求的深度融合。