理想L6加92號汽油可能引發增程器爆震、損傷硬件，長期使用還會縮短發動機壽命，影響車輛性能與質保權益。作為理想L系列的一員，L6的增程器按95號汽油標定，95號汽油更高的辛烷值能匹配其1.5T渦輪增壓發動機的燃燒需求，保障運轉平順性與NVH表現；而92號汽油辛烷值偏低，僅可在緊急時臨時添加，若長期使用，不僅會因爆震導致增程器抖動、發電效率下降，讓車輛系統綜合408馬力的動力性能無法完全發揮，還可能加劇內部磨損，甚至觸發故障碼，使非合規燃油導致的損壞無法享受整車五年或10萬公里質保。從成本來看，按官方推薦的95號汽油使用，即便一年燃油行駛1萬公里，以百公里8升油耗、95與92號汽油差價0.5元/升計算，全年僅多花400元，遠低于發動機維修的潛在成本，也更貼合理想“無焦慮出行”的設計邏輯。

理想L6的油箱蓋明確標注“建議加注95號及以上燃油”，這一細節背后是品牌對增程器燃燒效率的精準設計。其1.5T渦輪增壓發動機作為增程系統的核心“充電寶”，壓縮比與點火時機均針對95號汽油的抗爆性優化，能在運轉時保持高效燃燒狀態，從而支撐CLTC綜合續航1390km的官方數據。若長期使用92號汽油，爆震引發的燃燒不充分會直接降低增程器發電效率，導致相同油量下的發電量減少，原本依賴“長途用油”保障的續航信心可能打折，甚至出現實際續航與官方數據的偏差。

從用戶實際使用場景來看，理想L6主打“城市用電、長途用油”，多數用戶的純油行駛里程遠低于1萬公里，且不饋電時油耗通常維持在6-7升/百公里。按此計算，95號與92號汽油的年度差價實際不足400元，甚至可能更低?？此乒澥〉亩唐谟唾M，實則可能因發動機磨損帶來隱性成本——增程器作為精密機械結構，內部零件的過度損耗不僅影響運轉平順性，后續維修費用往往遠超油費差價，反而違背了“省錢”的初衷。

理想汽車的增程技術邏輯，本質是通過高效可靠的“油電互補”消除用戶出行焦慮。95號汽油的要求并非“溢價門檻”，而是保障這一邏輯落地的基礎：增程器穩定運轉才能持續為電池補能，確保長途出行時動力不衰減、續航不打折。若為了臨時的燃油成本妥協，反而會讓增程系統的“充電寶”屬性打折扣，與品牌“無焦慮出行”的核心定位產生沖突，也讓車輛設計時的性能優勢無法充分釋放。

綜合來看，理想L6加注92號汽油雖能應急，但長期使用的隱性風險遠大于短期油費節省。遵循官方推薦的燃油標號，既是對車輛性能的保障，也是對自身用車成本的理性規劃，更能貼合理想汽車為用戶打造“安心出行”體驗的初衷。