購買蔚來ET7享受補貼后的落地價需結合具體車型、車電方案及當地政策綜合計算，以2024款行政版100kWh為例，全款無額外補貼時落地約44-44.4萬，選擇車電分離則初期支出更低。作為蔚來旗下的中大型智能電動轎車，ET7憑借雙電機四驅3.8秒破百的性能、0.208的超低風阻系數，以及150線激光雷達+1016TOPS算力的智能駕駛系統，在豪華與科技領域均有突出表現。其標配的23揚聲器杜比全景聲、空氣懸掛與后排電動調節座椅，進一步強化了高端駕乘體驗。而車電分離方案（電池月租1128元）、靈活的金融政策（如3年0息貸款），搭配可能的地方以舊換新補貼（最高1.5萬），讓這款定位高端的車型擁有更具彈性的購車門檻，具體落地價仍需以當地門店實時政策為準。

不同配置版本的蔚來ET7，在優惠與補貼后的落地價存在明顯差異。以行政簽名版100kWh為例，其官方指導價45.80萬，部分地區優惠后裸車價可低至35.00萬，降幅達23.58%。若疊加地方以舊換新補貼1.5萬，裸車價可進一步下探至33.5萬。此時計算全款落地價，需加上購置稅（約0.38萬，按優惠后裸車價÷11.3計算）、保險（約1.2萬，含200萬三者險及車損險）與上牌費500元，最終全款落地約35.13萬；若選擇貸款方案，首付30%即10.5萬，3年月供約7315元，總利息1.84萬，貸款落地總價約37.99萬，月供壓力相對適中。

車電分離方案是降低購車門檻的重要選項。以行政版100kWh為例，選擇電池租用后，裸車價可立減約12.8萬，從42.8萬降至30萬。若疊加限時立減1.5萬的優惠，裸車價僅需28.5萬。此時全款落地價為28.5萬（裸車）+0.32萬（購置稅）+1.2萬（保險）+0.05萬（上牌）≈30.07萬，初期支出大幅降低；后續每月需支付1128元電池月租，年成本約1.35萬，適合注重現金流靈活性的用戶。

除了價格與金融方案，ET7的產品力也支撐其價值。CLTC續航675km滿足日常通勤與中長途出行，換電技術可實現3分鐘快速補能，配合快充0.6小時充至80%，補能效率優于多數純電車型。雙電機四驅系統帶來3.8秒破百的加速性能，空氣懸掛可根據路況調節軟硬高低，兼顧操控與舒適。行政簽名版還標配可變色天窗、后排14.5英寸雙屏，23揚聲器杜比全景聲系統營造沉浸式聽覺體驗，豪華感與科技感并存。

綜合來看，蔚來ET7的落地價需結合車型配置、車電方案及地方補貼動態計算。全款購車時，行政版100kWh無補貼落地約44萬，疊加以舊換新補貼后可降至42.5萬；選擇車電分離的行政簽名版100kWh，初期落地價可低至30萬左右。建議購車前咨詢當地門店，確認實時優惠政策與補貼細則，結合自身用車需求選擇合適的配置與金融方案，以獲得更精準的落地價格與更契合需求的用車體驗。