蔚來(lái)ES8第三代會(huì)搭載怎樣的電池技術(shù)?
第三代蔚來(lái)ES8將搭載以102kWh寧德時(shí)代三元鋰電池為核心,融合900V高壓架構(gòu)、600kW超充與換電體系的“900V超充快換”電池技術(shù)方案。

這一方案在硬件參數(shù)上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)突破:電池容量鎖定102kWh,能量密度達(dá)187.16Wh/kg,配合液冷系統(tǒng)與預(yù)加熱功能,既保障CLTC工況635km的扎實(shí)續(xù)航,又能在低溫環(huán)境下維持穩(wěn)定性能;補(bǔ)能層面則兼顧速度與靈活——925V最高電壓、765A峰值電流支撐的600kW超充,可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能250km的“閃電充”效率,同時(shí)兼容蔚來(lái)成熟的換電網(wǎng)絡(luò),3分鐘極速換電進(jìn)一步消除補(bǔ)能焦慮。技術(shù)細(xì)節(jié)上,該電池組通過(guò)熱失控管理強(qiáng)化、壽命優(yōu)化算法等革新,配合品牌“車(chē)電分離”模式,既降低用戶購(gòu)車(chē)門(mén)檻,也為電池全生命周期健康運(yùn)營(yíng)提供支撐,是蔚來(lái)“可充可換可升級(jí)”能源理念在旗艦SUV上的具象落地。
這一方案在硬件參數(shù)上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)突破:電池容量鎖定102kWh,能量密度達(dá)187.16Wh/kg,配合液冷系統(tǒng)與預(yù)加熱功能,既保障CLTC工況635km的扎實(shí)續(xù)航,又能在低溫環(huán)境下維持穩(wěn)定性能;補(bǔ)能層面則兼顧速度與靈活——925V最高電壓、765A峰值電流支撐的600kW超充,可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)能250km的“閃電充”效率,同時(shí)兼容蔚來(lái)成熟的換電網(wǎng)絡(luò),3分鐘極速換電進(jìn)一步消除補(bǔ)能焦慮。技術(shù)細(xì)節(jié)上,該電池組通過(guò)熱失控管理強(qiáng)化、壽命優(yōu)化算法等革新,配合品牌“車(chē)電分離”模式,既降低用戶購(gòu)車(chē)門(mén)檻,也為電池全生命周期健康運(yùn)營(yíng)提供支撐,是蔚來(lái)“可充可換可升級(jí)”能源理念在旗艦SUV上的具象落地。
從用戶實(shí)際體驗(yàn)出發(fā),這套電池技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航無(wú)焦慮、補(bǔ)能無(wú)負(fù)擔(dān)”的核心價(jià)值。按家充谷電價(jià)格計(jì)算,補(bǔ)充250km續(xù)航的電費(fèi)不到10元,大幅降低日常用車(chē)成本;900V高壓架構(gòu)兼容全國(guó)99%的充電樁,即便遠(yuǎn)離換電站也能便捷補(bǔ)能。同時(shí),長(zhǎng)壽命電池解決方案依托換電體系的全生命周期管理,目標(biāo)達(dá)成15年電池壽命終止健康度≥85%,既保障長(zhǎng)期使用的可靠性,也避免了電池衰減帶來(lái)的殘值擔(dān)憂。高鎳55電池采用單晶化結(jié)構(gòu)優(yōu)化,在降低鎳含量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)性能與安全的雙重提升,配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能,冬季續(xù)航折扣率顯著降低,北方用戶也能安心駕駛。
作為NT3.0平臺(tái)的旗艦車(chē)型,第三代ES8的電池技術(shù)還與整車(chē)架構(gòu)深度協(xié)同。其925V高壓平臺(tái)與蔚來(lái)ET9共享技術(shù)底座,可兼容樂(lè)道L90的85度電池,未來(lái)用戶還能按需升級(jí)更大容量電池包,充分保障產(chǎn)品的長(zhǎng)期使用價(jià)值。配合車(chē)身尺寸升級(jí)帶來(lái)的6/7座靈活布局,以及三顆激光雷達(dá)等智能配置,電池技術(shù)不僅是動(dòng)力核心,更成為提升整車(chē)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一環(huán)。截至目前,蔚來(lái)全國(guó)已布局550多座換電站,超充網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)擴(kuò)張,用戶無(wú)論日常通勤還是長(zhǎng)途旅行,都能享受到高效、經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)能服務(wù)。
整體來(lái)看,第三代蔚來(lái)ES8的電池技術(shù)并非單一參數(shù)的堆砌,而是圍繞用戶真實(shí)需求構(gòu)建的完整解決方案。它以102kWh大容量電池為基礎(chǔ),通過(guò)高壓超充與換電體系的雙重補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),結(jié)合長(zhǎng)壽命管理與靈活升級(jí)機(jī)制,真正打通了“續(xù)航、補(bǔ)能、成本、安全”四大用戶痛點(diǎn),為中大型純電SUV樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿。
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