蔚來ET8的智能駕駛輔助系統目前處于L2級別，融合毫米波雷達與攝像頭的感知方案，可實現自適應巡航、車道保持輔助及自動泊車等實用功能，能有效減輕駕駛疲勞、保障行駛軌跡穩定并簡化泊車操作。作為蔚來旗下的高端車型，ET8的智能駕駛系統延續了品牌對安全與實用的兼顧——自適應巡航通過實時調整車速維持安全跟車距離，讓長途駕駛更輕松；車道保持輔助精準監測車輛位置并微調方向，降低偏離車道的風險；自動泊車則能精準識別車位并完成入庫，解決新手泊車難題。值得關注的是，蔚來ET7已搭載具備L5級別自動駕駛潛力的硬件平臺（如激光雷達與高算力芯片），這也為ET8未來通過FOTA升級實現更高階智能駕駛功能提供了技術參考，展現出品牌在智能駕駛領域的持續進化能力。

蔚來ET7作為品牌智能駕駛技術的標桿車型，其硬件配置與功能表現為ET8的未來升級提供了清晰參照。ET7搭載4顆英偉達Drive Orin-X芯片，算力達1016 TOPS，為復雜場景的實時決策提供充足冗余；感知層面采用1顆150線圖達通獵鷹激光雷達，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，可實現250米（10%反射率）的遠距離探測與120°寬視場角覆蓋，能精準識別行人、障礙物及復雜路況。這種“激光雷達+多傳感器融合”的冗余方案，正是蔚來“全程安全”理念的硬件落地，也為ET8后續的技術迭代奠定了方向。

從功能體驗來看，ET7的智能駕駛系統覆蓋了從基礎輔助到高階升級的全場景需求。全系標配的NIO Pilot系統包含全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等L2級核心功能，無需額外付費即可滿足日常通勤的安全駕駛需求；而高速導航駕駛輔助、城市導航駕駛輔助等高階功能則支持按需選裝，用戶可根據自身使用場景靈活選擇，避免不必要的成本浪費。這種“基礎功能全覆蓋+高階功能可升級”的模式，既保障了用戶的基礎體驗，又為有更高需求的用戶預留了空間，體現了品牌對用戶需求的精準把握。

用戶實際使用中，ET7的智能駕駛系統展現出較強的實用性。高速場景下，全速自適應巡航與車道居中保持配合，可有效解放雙腳，自動變道輔助能根據路況流暢完成變道操作；城市通勤時，主動剎車、開門預警等功能能及時規避追尾、開門碰撞等常見風險；泊車環節，540度全景影像+透明底盤消除了視覺死角，自動泊車入位適配多種車位類型，即使是新手也能輕松完成。更重要的是，蔚來通過FOTA遠程升級持續優化系統，讓智能駕駛功能隨時間推移不斷進化，保持“常用常新”的體驗。

整體而言，蔚來ET8當前的L2級智能駕駛系統已能滿足日常駕駛的核心需求，而品牌在ET7上驗證的“硬件冗余+軟件可進化+功能按需選裝”模式，為ET8未來的高階升級提供了可靠路徑。無論是當前的實用功能，還是未來的進化潛力，ET8的智能駕駛系統都延續了蔚來“用戶導向”的品牌核心，在安全、實用與靈活升級之間找到了平衡，為用戶帶來兼顧當下體驗與長遠價值的智能駕駛解決方案。