榮威i5手動擋的底盤質量可靠程度處于同價位緊湊型車中的均衡水平，能穩定滿足家用場景的核心需求。從結構設計來看，它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的經典組合，前者保證轉向精準性，后者通過簡單耐用的結構降低長期故障率；前副車架為雙層沖壓一體式結構，搭配等長半軸設計，進一步強化了底盤剛性與行駛穩定性。細節處理上，平坦的底盤布局配合發動機護板，能有效保護核心部件免受磕碰，排氣系統前段與中段的全面隔熱處理，也減少了高溫對底盤部件的影響。再結合四年或15萬公里的長質保政策，以及前后盤式制動、全套電子穩定系統等配置，既保障了日常通勤與輕度郊區路況的適應性，也通過成熟技術降低了后期維護成本，整體展現出“家用優先、可靠為本”的設計理念。

從實際駕駛體驗來看，這套底盤對家用場景的適配性尤為突出。針對中國城市常見的減速帶、坑洼路面，懸掛系統經過專門調校，扭力梁非獨立懸掛在保證承載能力的同時，能有效過濾路面細碎顛簸，即便滿載家人通過連續減速帶，車身也不會出現過度晃動。前通風盤式制動器搭配后盤式制動，散熱性能優于同價位部分車型的鼓式制動，長時間行駛或頻繁剎車時，制動力衰減更緩慢，緊急制動時車身姿態穩定，配合ABS防抱死、車身穩定控制等全套電子安全配置，濕滑路面或急轉彎時能快速調整車輪制動力，降低失控風險。電動助力轉向的手感也經過優化，低速挪車時輕盈省力，高速巡航時轉向力度逐漸加重，手動擋車型換擋時，底盤的整體剛性支撐讓動力銜接更順暢，兼顧了日常駕駛的舒適性與基礎操控性。

上汽榮威在底盤研發上延續了“可靠為本”的思路，承載式車身采用符合品牌安全標準的高強度鋼材，既保證了車身剛性，又通過輕量化設計降低了行駛負擔。前副車架的雙層沖壓一體式結構，相比單層沖壓部件，在抗扭強度上更具優勢，能減少車輛轉彎或急加速時的底盤形變，進一步提升行駛穩定性。底盤平整度在同價位車型中表現良好，發動機護板能有效防止砂石撞擊，兩側雖無護板，但完整的底盤噴涂保護也能減少濕氣、鹽分對底盤部件的腐蝕，排氣系統的全面隔熱處理，則避免了高溫對周邊橡膠件、線路的老化影響，這些細節設計都為底盤的長期可靠性奠定了基礎。

從用戶長期使用的角度來看，這套底盤的維護成本也較為經濟。經典的懸掛組合技術成熟，市場上配件供應充足，維修更換的費用低于復雜的多連桿獨立懸掛；四年或15萬公里的長質保政策，覆蓋了底盤核心部件的故障風險，品牌對底盤可靠性的信心可見一斑。綜合來看，榮威i5手動擋的底盤以成熟結構為基礎，通過細節優化與全面配置，在可靠性、實用性與經濟性之間找到了平衡，是6-8萬價位區間內，家用緊湊型車中底盤表現務實且值得信賴的選擇。