捷途旅行者雖為5座布局，但其憑借“可城可野”的全能屬性、越級智能配置與高性價(jià)比，成為同級別7座SUV的強(qiáng)力替代選擇。作為奇瑞旗下“旅行+”細(xì)分市場的核心車型，它以13.99萬起的親民價(jià)格，打破了20萬級7座SUV的價(jià)格壁壘，比漢蘭達(dá)、途昂等主流7座車型入門價(jià)低5萬以上，讓家庭用戶以更低成本享受到大空間出行體驗(yàn)。在越野性能上，2.0T車型搭載適時(shí)四驅(qū)+中央差速器鎖止+后橋差速鎖，配合7+X地形模式與0.15秒響應(yīng)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過性參數(shù)領(lǐng)先同價(jià)位城市取向7座SUV，既能滿足城市通勤的舒適需求，又能應(yīng)對戶外探險(xiǎn)的復(fù)雜路況。智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與540度全景影像，2.0T車型還標(biāo)配L2級輔助駕駛，車機(jī)流暢度與交互便捷性遠(yuǎn)超同級別7座SUV的基礎(chǔ)配置水平?？臻g上，其5034mm的超長車身與2800mm軸距帶來寬適駕乘空間，后排放倒可形成1.8米“露營大床”，靈活拓展能力比7座SUV的第三排擁擠空間更貼合家庭多元化使用場景，無論是日常載物還是長途旅行，都能兼顧實(shí)用性與舒適性。

捷途旅行者的空間設(shè)計(jì)深諳家庭用戶需求，2800mm的軸距在緊湊型SUV中優(yōu)勢顯著，后排腿部空間寬裕，即便身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的活動(dòng)余量。后備箱常規(guī)容積雖為常規(guī)5座設(shè)定，但后排座椅支持純平放倒，最大拓展至1653L，可輕松容納露營帳篷、山地車等大件裝備，這種靈活度讓許多7座SUV的第三排“應(yīng)急座位”相形見絀——后者往往因空間局促，僅能滿足兒童或短途乘坐需求，而捷途旅行者通過寬體設(shè)計(jì)與可變空間，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的場景適配。

動(dòng)力層面，其搭載的奇瑞自研鯤鵬動(dòng)力系列頗具競爭力。1.5T車型擁有184馬力與290N·m扭矩，WLTC油耗8.35L/100km，適配92號汽油，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性；2.0T版本最大功率254馬力，峰值扭矩390N·m，配合8擋手自一體變速箱，低速扭矩輸出充沛，高速巡航時(shí)動(dòng)力儲備充足，無論是滿載家庭出行還是輕度越野爬坡，都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力支持。相比同價(jià)位7座SUV常見的2.0T低功率版本，捷途旅行者的動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)，且四驅(qū)車型配備的中央差速器鎖止與后橋差速鎖，進(jìn)一步強(qiáng)化了非鋪裝路面的通過能力，讓用戶在郊外露營、鄉(xiāng)村土路等場景中更具底氣。

智能與安全配置的全面性，是捷途旅行者超越同級別7座SUV的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片，讓15.6英寸中控屏操作流暢無卡頓，CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)與“你好，小捷”語音控制功能，支持導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等多場景免喚醒操作，響應(yīng)速度僅0.8秒。2.0T車型還配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，高速長途駕駛時(shí)能有效減輕疲勞；540度全景影像則解決了越野時(shí)的視野盲區(qū)問題，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。安全方面，2.0T車型配備6氣囊與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，配合220mm最小離地間隙、28°接近角與30°離去角，既保障了日常行駛的被動(dòng)安全，又降低了越野時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途旅行者延續(xù)了硬派方盒子設(shè)計(jì)，搭配車頂行李架、固定腳踏板等越野套件，公路灰、冰川白等戶外風(fēng)格配色更貼合年輕用戶審美。依托奇瑞成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其動(dòng)力系統(tǒng)兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，92號汽油的適配性也降低了用車成本。相比同級別7座SUV，捷途旅行者以更低的價(jià)格、更強(qiáng)的越野性能、更全的智能配置與更靈活的空間，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶“既要日常實(shí)用，又想偶爾撒野”的需求痛點(diǎn)，成為15-20萬級SUV市場中不可忽視的全能選手。