24款問界M7的座椅舒適性相比老款實(shí)現(xiàn)了從材質(zhì)到功能、從調(diào)節(jié)維度到場(chǎng)景適配的全方位升級(jí)，核心體現(xiàn)在“舒云座椅”的材質(zhì)迭代與多版本的功能強(qiáng)化上。

新款問界M7將座椅升級(jí)為M9同款材質(zhì)的舒云座椅，觸感更柔軟細(xì)膩，五座版標(biāo)配全車真皮座椅，六座版則搭載零重力座椅，乘坐支撐性與包裹性大幅提升。在功能配置上，五座與六座版的前后排均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能，六座版二排獨(dú)立座椅還支持多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合可選裝的小桌板與四區(qū)溫控，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能兼顧不同乘客的舒適需求。此外，全車座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)維度進(jìn)一步拓展，五座版前排新增腿托、腰部支撐等調(diào)節(jié)選項(xiàng)，六座版二排更是實(shí)現(xiàn)了靠背、前后、腿托等全維度調(diào)節(jié)，再加上方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，上下車的便利性與乘坐的貼合感都得到了顯著優(yōu)化。

新款問界M7將座椅升級(jí)為M9同款材質(zhì)的舒云座椅，觸感更柔軟細(xì)膩，五座版標(biāo)配全車真皮座椅，六座版則搭載零重力座椅，乘坐支撐性與包裹性大幅提升。在功能配置上，五座與六座版的前后排均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能，六座版二排獨(dú)立座椅還支持多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合可選裝的小桌板與四區(qū)溫控，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能兼顧不同乘客的舒適需求。此外，全車座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)維度進(jìn)一步拓展，五座版前排新增腿托、腰部支撐等調(diào)節(jié)選項(xiàng)，六座版二排更是實(shí)現(xiàn)了靠背、前后、腿托等全維度調(diào)節(jié)，再加上方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，上下車的便利性與乘坐的貼合感都得到了顯著優(yōu)化。

在空間布局與場(chǎng)景適配性上，新款車型也針對(duì)不同版本進(jìn)行了精準(zhǔn)優(yōu)化。五座版后排座椅支持比例放倒，后備廂最大容積可達(dá)2252L，兼顧載人與載物需求；六座版采用2+2+2布局，第二排零重力座椅放倒后可形成平整的“床”，配合可拆卸頭枕，滿足用戶臨時(shí)休息的場(chǎng)景需求。值得一提的是，五座版副駕支持后排電動(dòng)可調(diào)功能，后排乘客可通過車內(nèi)控制遠(yuǎn)程調(diào)整副駕位置，進(jìn)一步拓展腿部空間，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓后排乘坐體驗(yàn)更具靈活性。

從技術(shù)參數(shù)來看，座椅調(diào)節(jié)維度的升級(jí)是舒適性提升的核心支撐。以五座版增程Pro+四驅(qū)版為例，前排座椅新增腿托調(diào)節(jié)（副駕標(biāo)配、駕駛席選裝）與座墊傾角調(diào)節(jié)，第二排標(biāo)配電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，讓不同身材的用戶都能找到貼合的坐姿；六座版純電Ultra四驅(qū)版的第二排獨(dú)立座椅，更是實(shí)現(xiàn)了靠背、前后、腿托、腰托、座墊傾角的全維度電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍覆蓋人體工學(xué)關(guān)鍵部位，有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

綜合來看，24款問界M7的座椅舒適性提升并非單一維度的優(yōu)化，而是從材質(zhì)、功能到空間布局的系統(tǒng)性升級(jí)。通過舒云座椅的材質(zhì)迭代、全場(chǎng)景功能配置的強(qiáng)化，以及針對(duì)不同版本的精準(zhǔn)調(diào)校，新款車型既滿足了家庭用戶的日常通勤需求，也兼顧了商務(wù)接待與長(zhǎng)途出行的舒適體驗(yàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了其在中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。