問界新M7的智能座艙系統有哪些獨特的交互體驗?

問界新M7的智能座艙系統以鴻蒙OS為核心,通過多屏分層交互、跨設備無縫互聯與全場景智能感知,構建了“以人為中心”的差異化交互體驗。

這套由華為深度賦能的座艙系統,依托Harmony OS的分布式能力,打破了手機、車機與智能家居的邊界:手機未看完的視頻可流轉至10.25英寸副駕觸控屏,導航路線一鍵同步中控屏;六座版標配的17.3英寸后排屏+中央控制系統,讓后排乘客能自主調節座椅、空調與多媒體,五座版可選裝適配家庭需求。語音交互上,小藝支持四音區識別、60秒連續對話與方言控制,覆蓋90%以上座艙功能;人臉識別則自動關聯賬戶偏好,AR-HUD(純電版標配)與HUD(增程版標配)減少主駕視線轉移。從硬件的HUAWEI SOUND音響到軟件的超級桌面,整套系統延續華為式流暢,真正實現了全場景智慧出行的交互落地。

這套由華為深度賦能的座艙系統,依托Harmony OS的分布式能力,打破了手機、車機與智能家居的邊界:手機未看完的視頻可流轉至10.25英寸副駕觸控屏,導航路線一鍵同步中控屏;六座版標配的17.3英寸后排屏+中央控制系統,讓后排乘客能自主調節座椅、空調與多媒體,五座版可選裝適配家庭需求。語音交互上,小藝支持四音區識別、60秒連續對話與方言控制,覆蓋90%以上座艙功能;人臉識別則自動關聯賬戶偏好,AR-HUD(純電版標配)與HUD(增程版標配)減少主駕視線轉移。從硬件的HUAWEI SOUND音響到軟件的超級桌面,整套系統延續華為式流暢,真正實現了全場景智慧出行的交互落地。

在多屏交互的細節打磨上,問界新M7精準適配不同乘用角色的需求。主駕通過HUD或AR-HUD獲取關鍵行車信息,無需頻繁低頭;副駕可獨立操控專屬娛樂屏,追劇聽歌不干擾駕駛;后排乘客借助MagLink系統連接平板,或通過后排大屏自主調節座椅加熱、通風與按摩功能,五座版可選裝的后排配置進一步覆蓋家庭出行場景。這種分層交互設計,讓座艙內每個位置的用戶都能獲得專屬的便捷體驗。

智能感知與生態協同是其另一大特色。人臉識別系統能在用戶上車時自動同步座椅記憶、導航收藏等個性化設置,50W雙無線充電與多Type-C接口滿足多設備充電需求。依托鴻蒙生態,車機可與華為手機、平板無縫聯動,超級桌面功能將手機應用一鍵流轉至車機大屏,還原熟悉的操作邏輯;同時支持車機控制智能家居設備,實現從車內到家庭的場景延續,真正構建了“以人為中心”的智慧出行閉環。

作為鴻蒙智行旗下車型,問界新M7的智能座艙以技術為基、體驗為核,通過多屏分層交互、跨設備互聯與全場景感知,將“智慧出行”從概念落地為具體場景。無論是家庭出行中后排乘客的自主操控,還是商務場景下的多設備協同,這套系統都能精準適配需求,展現出鴻蒙智行在智能座艙領域的差異化優勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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