深藍G318全系搭載1.5T四缸增程器（最大功率110千瓦、最大扭矩220牛米），并根據配置提供兩驅與四驅兩種動力版本，兼顧城市通勤與越野需求。

兩驅版本采用后置單電機布局，系統綜合功率185千瓦（252馬力）、綜合扭矩310牛·米，官方0-100km/h加速8.6秒，動力輸出柔和線性，足以應對日常代步場景；四驅版本則配備前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機組合，系統綜合功率達316千瓦（430馬力）、綜合扭矩572?！っ祝?.9秒即可完成百公里加速，爆發力與脫困能力顯著提升。全系還依托35.07kWh磷酸鐵鋰電池實現174-190km的CLTC純電續航，配合54kW快充（30-80%僅需15分鐘）與60L油箱，既滿足城市純電出行的經濟性，也能支撐長途穿越的續航需求，精準匹配“城市+越野”雙場景的動力與補能痛點。

兩驅版本采用后置單電機布局，系統綜合功率185千瓦（252馬力）、綜合扭矩310?！っ?，官方0-100km/h加速8.6秒，動力輸出柔和線性，足以應對日常代步場景；四驅版本則配備前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機組合，系統綜合功率達316千瓦（430馬力）、綜合扭矩572?！っ?，5.9秒即可完成百公里加速，爆發力與脫困能力顯著提升。全系還依托35.07kWh磷酸鐵鋰電池實現174-190km的CLTC純電續航，配合54kW快充（30-80%僅需15分鐘）與60L油箱，既滿足城市純電出行的經濟性，也能支撐長途穿越的續航需求，精準匹配“城市+越野”雙場景的動力與補能痛點。

作為一款聚焦雙場景的SUV，深藍G318在越野性能上的硬件支撐頗具亮點。四驅版本全系標配電動四驅系統、中央無級差速鎖與磁吸式機械差速鎖，扭矩分配精準至毫秒級，輪端扭矩最高可達6200牛·米，脫困響應快至1秒，搭配沙地、泥地、雪地等5種地形模式及蠕行模式，能輕松應對非鋪裝路面的輕度越野需求。其中秘境版更升級空氣懸掛系統，支持軟硬與高低調節，最小離地間隙提升至240mm，最大涉水深度達620mm，接近角27°、離去角31°，配合前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛結構，在復雜路況下既能保證通過性，又能兼顧駕乘舒適性。

從用戶體驗維度來看，深藍G318的設計充分考慮了不同場景的實際需求。兩驅版適合城市通勤，動力輸出溫和平順，L2級輔助駕駛系統（車道居中、自動變道、540°全景影像）可降低日常駕駛強度；四驅版則針對戶外探險優化，新增涉水感應系統，能實時監測水深并預警，提升越野安全性。車身尺寸方面，5125mm的車長與2880mm的軸距帶來寬敞的內部空間，后備廂容積818-1747L（座椅放倒后），5座布局可滿足家庭出行與戶外裝備裝載需求，60L油箱配合增程器，長途穿越無需頻繁補能，真正實現“穿越無憂”。

整體而言，深藍G318以增程技術為核心，通過動力版本的分級設計覆蓋不同用戶群體，兩驅版聚焦城市經濟性，四驅版強化越野性能，秘境版則進一步突破復雜路況的限制。其“城市+越野”的雙場景定位，既解決了純電車長途續航的痛點，又通過專業越野硬件滿足戶外需求，體現了深藍汽車對用戶多元化出行場景的精準洞察，為兼顧日常代步與戶外探險的消費者提供了均衡且實用的選擇。