東風(fēng)日產(chǎn)軒逸與同級(jí)別競(jìng)品車型相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)核心在于“低價(jià)不低質(zhì)”的差異化定位，既以超低入門門檻降低購(gòu)車壓力，又通過(guò)均衡配置與長(zhǎng)期低使用成本強(qiáng)化性價(jià)比。

其價(jià)格梯度覆蓋廣，經(jīng)典版起價(jià)7.99萬(wàn)為同級(jí)別合資緊湊型車最低，比卡羅拉10.98萬(wàn)起、朗逸9.99萬(wàn)起的入門價(jià)更親民；普通燃油版11.39-13.39萬(wàn)、超混電驅(qū)版17.49萬(wàn)的定價(jià)，精準(zhǔn)匹配“代步-家用-節(jié)能”全場(chǎng)景需求，比競(jìng)品混動(dòng)版價(jià)格區(qū)間更靈活。同時(shí)，全系標(biāo)配6氣囊、ESP等安全配置，入門版也有倒車影像、后座出風(fēng)口，基礎(chǔ)配置無(wú)減配；成熟的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)與e-POWER技術(shù)帶來(lái)低油耗，加92號(hào)汽油的燃油版年均油費(fèi)比高油耗競(jìng)品省約1000元，超混電驅(qū)版使用成本接近純電，進(jìn)一步降低長(zhǎng)期用車壓力。這種“入門門檻低、配置不縮水、使用成本省”的組合，讓軒逸在同級(jí)別中形成獨(dú)特價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

其價(jià)格梯度覆蓋廣，經(jīng)典版起價(jià)7.99萬(wàn)為同級(jí)別合資緊湊型車最低，比卡羅拉10.98萬(wàn)起、朗逸9.99萬(wàn)起的入門價(jià)更親民；普通燃油版11.39-13.39萬(wàn)、超混電驅(qū)版17.49萬(wàn)的定價(jià)，精準(zhǔn)匹配“代步-家用-節(jié)能”全場(chǎng)景需求，比競(jìng)品混動(dòng)版價(jià)格區(qū)間更靈活。同時(shí)，全系標(biāo)配6氣囊、ESP等安全配置，入門版也有倒車影像、后座出風(fēng)口，基礎(chǔ)配置無(wú)減配；成熟的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)與e-POWER技術(shù)帶來(lái)低油耗，加92號(hào)汽油的燃油版年均油費(fèi)比高油耗競(jìng)品省約1000元，超混電驅(qū)版使用成本接近純電，進(jìn)一步降低長(zhǎng)期用車壓力。這種“入門門檻低、配置不縮水、使用成本省”的組合，讓軒逸在同級(jí)別中形成獨(dú)特價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

從終端優(yōu)惠來(lái)看，軒逸的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更顯突出。以無(wú)錫地區(qū)2024款經(jīng)典1.6XL CVT豪華版為例，優(yōu)惠力度高達(dá)3.40萬(wàn)元，市場(chǎng)參考價(jià)低至7.16萬(wàn)元，相比朗逸新銳1.5L自動(dòng)出眾新逸版7.4萬(wàn)元的市場(chǎng)參考價(jià)更具吸引力。廣州地區(qū)軒逸真心版通過(guò)“一口價(jià)”政策，裸車售價(jià)低至8.98萬(wàn)元起，疊加置換更新補(bǔ)貼8000元/輛，實(shí)際購(gòu)車成本進(jìn)一步降低。即便是與部分國(guó)產(chǎn)車相比，軒逸經(jīng)典版6.98萬(wàn)元的起售價(jià)也比秦PLUS DM-i榮耀版55KM領(lǐng)先型的7.98萬(wàn)元便宜1萬(wàn)元，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。

在配置方面，軒逸的“低價(jià)不低質(zhì)”體現(xiàn)得尤為明顯。全系標(biāo)配的6氣囊（前后排頭部氣簾+前排側(cè)氣囊）、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，讓入門版車型也能滿足家庭用戶對(duì)安全的基本需求，這比同價(jià)位的朗逸啟航版（無(wú)側(cè)氣囊）等競(jìng)品更具優(yōu)勢(shì)。中高配車型還配備12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等智能配置，功能與競(jìng)品15萬(wàn)級(jí)車型持平，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。此外，軒逸的空間表現(xiàn)也十分出色，普通版和混動(dòng)版軸距達(dá)2712mm，后排腿部空間寬裕，后備箱容積510-560L，可容納3個(gè)28寸行李箱，比卡羅拉（470L）更能裝，滿足家庭用戶的日常出行和長(zhǎng)途旅行需求。

長(zhǎng)期使用成本低是軒逸價(jià)格優(yōu)勢(shì)的另一重要體現(xiàn)。燃油版搭載的HR16 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC油耗5.57-5.99L/100km，加92號(hào)汽油，年均油費(fèi)比同級(jí)別高油耗車型省約1000元。超混電驅(qū)版（e-POWER）無(wú)需充電，綜合扭矩300N·m，油耗4.18L/100km，使用成本接近純電，且避免了充電的麻煩。同時(shí)，軒逸的維保成本也較低，經(jīng)典版整車質(zhì)保3年/10萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)為成熟的HR16系列，配件普及，小保養(yǎng)費(fèi)用約300元，比德系競(jìng)品低20%，進(jìn)一步降低了用戶的養(yǎng)車壓力。

綜上所述，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸通過(guò)超低的入門價(jià)格、覆蓋全場(chǎng)景的價(jià)格梯度、均衡的配置以及長(zhǎng)期低使用成本，在同級(jí)別競(jìng)品中形成了獨(dú)特的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其“低價(jià)不低質(zhì)”的差異化定位，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的核心需求，成為10萬(wàn)級(jí)家用轎車市場(chǎng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。無(wú)論是追求低價(jià)入門的代步用戶，還是注重綜合性價(jià)比的家庭用戶，軒逸都能提供合適的選擇，這也是其常年位居緊湊型車銷量榜首的重要原因。