賽力斯打造問界M9的成本對其價格具有決定性影響，高規格的核心配置成本直接支撐了其46.98-58.98萬的價格區間。作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9在智能駕駛、底盤動力與智能座艙三大板塊投入了顯著高于同級的硬件成本：智能駕駛層面，全系搭載含4顆華為激光雷達的乾崑智駕ADS系統，僅三顆激光雷達與五顆毫米波雷達的硬件成本就約合人民幣7000元，整套智駕硬件的成本優勢更無需多言；底盤與動力上，雙叉臂前懸、空氣懸掛、雙電機四驅等配置均為全系標配，純電版還搭載800V高壓平臺與100kWh三元鋰電池；智能座艙則配備HarmonyOS車機、AR-HUD、25揚聲器HUAWEI SOUND音響等豪華配置。這些高成本投入并非簡單堆砌，而是直接轉化為用戶可感知的越級體驗——增程版1400+km的綜合續航、純電版0.25小時的快充速度、5230mm車長帶來的靈活座椅布局，以及全車座椅加熱通風按摩等舒適配置，讓成本與價格形成了清晰的價值對應，也契合其“科技豪華旗艦”的市場定位。

從成本構成的細節來看，問界M9的成本傾斜方向與傳統豪華SUV形成明顯差異。以Ultra大五座純電版為例，其單車生產成本約33萬元，其中內外飾與智能網聯板塊是拉高成本的核心因素：智能網聯部分不僅包含MDC810（純電版）、MDC610（增程版）等高性能芯片，還涉及華為生態的深度整合——車機與華為HiCar的多設備協同、智駕系統的算法適配等隱性成本，都需要在定價中得到體現；內外飾方面，全車多層隔音玻璃、電動吸合門、尊四座版的獨立座椅腿托等配置，既滿足了豪華定位的細節要求，也增加了生產環節的物料與工藝成本。

值得注意的是，賽力斯對問界M9的成本控制并非局限于生產端，而是延伸到用戶全生命周期的體驗中。此前推出的老款車型硬件升級計劃中，三顆激光雷達與五顆毫米波雷達的硬件成本約7000元，加上安裝與運營成本后，車主僅需8000-10000元即可完成升級，這一定價策略既考慮了硬件本身的成本，也通過規模化采購與運營優化壓縮了溢價空間，既化解了老車主的配置焦慮，也間接提升了車型的二手車保值率，從長期來看降低了用戶的隱性成本。這種“成本-體驗-保值”的閉環設計，讓價格不僅覆蓋了當下的硬件投入，也包含了品牌對用戶長期價值的保障。

從品牌戰略層面分析，問界M9的成本邏輯圍繞“華為技術賦能+豪華體驗”的核心定位展開。作為鴻蒙智行的旗艦車型，其成本結構中，華為激光雷達、智駕系統、HarmonyOS車機等技術占比顯著高于傳統豪華SUV，這種傾斜并非單純追求配置堆砌，而是為了強化“科技豪華”的差異化標簽——區別于燃油豪華車的動力與舒適取向，問界M9通過智能駕駛與座艙的深度整合，打造了更符合新能源時代的豪華體驗。同時，整車四年或10萬公里的質保，以及電池、電機等核心部件的華為技術背書，也讓成本包含了后期服務的保障投入，進一步夯實了價格的價值基礎。

綜合來看，賽力斯打造問界M9的成本對價格的影響，本質是“技術投入-體驗轉化-品牌價值”的層層傳導。高成本的華為智駕硬件、空氣懸掛動力總成與智能座艙配置，直接支撐了其46.98-58.98萬的價格區間；而成本向用戶體驗與長期價值的轉化，又讓價格與價值形成了動態平衡，既滿足了科技豪華的定位需求，也為追求性價比的消費者提供了兼顧配置與體驗的選擇。這種成本與價格的聯動邏輯，不僅體現了賽力斯對產品力的把控，也反映了新能源旗艦車型在成本分配上的新趨勢。