上汽大通V90房車的動力性能可圈可點，既能滿足房車自重下的日常行駛需求，也能應對長途穿越的復雜路況。它全系搭載的2.0T渦輪增壓柴油發動機，通過148-201馬力的多檔動力調校，配合1500rpm即可爆發的375N·m峰值扭矩，讓低扭輸出尤為強勁——即便是滿載生活物資的房車，在城市起步、山路爬坡時也不會有明顯的乏力感。匹配的6擋自動變速箱進一步優化了駕駛體驗，換擋平順性出色，加上前置后驅的底盤布局與多駕駛模式切換功能，無論是高速巡航的穩定輸出，還是砂石路、泥濘路的通過性，都能給到駕駛者足夠的信心。而80L大油箱與柴油發動機的燃油經濟性，更讓它在長途旅行中減少了續航焦慮，完美契合房車“移動家”的核心定位。

從動力核心配置來看，上汽大通V90房車全系搭載的2.0T“上汽π”柴油發動機，針對不同使用場景提供了精準的動力調校。其中，150馬力版本最大功率110kW，峰值扭矩375N·m，足以滿足日常城市通勤與基礎負載需求；而201馬力的高功率版本，最大功率提升至148kW，在高原、山地等復雜地形中表現更為突出，即便是海拔4500米的高海拔區域，仍能保持85%的動力輸出，渦輪延遲控制在0.8秒內，有效避免了高海拔動力衰減的問題。傳動系統方面，全系標配的6擋自動變速箱傳動效率高，換擋平順性經過市場驗證，部分高配車型還支持8AT變速箱，進一步優化了駕駛感受。

在實際駕駛表現中，這款房車的低扭優勢尤為明顯。得益于柴油發動機的特性，1500rpm即可爆發峰值扭矩，實測0-60km/h加速僅需9秒，即便是重載爬坡（30%坡度）也能輕松應對。同時，三模駕駛系統（經濟/標準/運動）可根據路況智能調整動力輸出，配合前置后驅的非承載式車身，無論是砂石路、泥濘路還是城市擁堵路段，都能展現出良好的適應性。高速工況下，雖然中高速再加速的爆發力偏溫和，但最高車速可達145km/h（電子限速），足以滿足長途穩定巡航的需求，且電子助力轉向系統會根據時速智能調節力度，低速輕盈、高速沉穩，提升了駕駛的舒適性與安全性。

用戶實測反饋也印證了其動力系統的可靠性。在負載能力測試中，車輛最大允許總質量為5.5噸，滿載生活物資的情況下，百公里綜合油耗僅為9.3L，燃油經濟性表現出色。傳動系統經過72萬公里的高原、沙漠耐久測試，變速箱滲油等故障率低于行業平均水平，耐用性得到了充分驗證。此外，雙級渦輪增壓技術的應用減少了渦輪遲滯，進一步提升了動力響應速度。

上汽大通V90房車的動力性能在輕客領域屬于第一梯隊，其柴油發動機的低扭特性與智能駕駛模式協同，實現了復雜路況高通過性與城市工況平順性的平衡。盡管中高速段爆發力偏保守，但其穩定性和可靠性經過嚴苛驗證，尤其適合注重長途穿越和多地形適應能力的用戶群體。無論是家庭日常出行，還是長途房車旅行，這款車都能憑借強勁的動力輸出、出色的燃油經濟性和可靠的傳動系統，為用戶帶來安心、舒適的駕駛體驗。