道路交通標志線在夜間的可視性保障辦法有不少。

可以安裝新型的 3M 熱熔雨夜反光標線，像金華市區李漁路就用了這種標線，它有出色的全天候逆反射性能，雨夜也能幫駕駛人員看清道路輪廓。

深圳交通運輸局試點推出的主動發光標志牌也不錯，光線差時能自動發光，信息易識別，提升了視距受限條件下標志信息識別度。

高速公路標志線可以采用夜間可視噴涂技術，用特殊反光或熒光材料，能提高夜間和低光環境下的可視性。比如用微珠反光材料和玻璃珠等新型反光材料，還能通過智能噴涂系統實時監測調整噴涂參數。應用場景也廣泛，像高速公路、城市道路、隧道橋梁等特殊路段都能用。實現這一技術要選好反光材料，優化噴涂工藝，考慮環境適應性，不過也面臨成本、耐久性和環境影響等挑戰。

逆反射系數測量是檢驗標志標線夜晚可視性的重要內容，有嚴格技術指標和檢測方法。像公路標線逆反射系數測量，要在任選的 100m 測量段均布 5 個測量點，用特定儀器測取每個點的系數再求平均值。

晚上開車看不清地標線，可先將近光燈高度調低，不行就開霧燈。同時要注意不能壓實線，了解地標線含義也很重要，像錯視覺標線能避免事故。