特斯拉轎車在安全性能方面亮點顯著，從主動防護到被動結構，從電池安全到權威認證均表現卓越。其主動安全功能全系標配，Autopilot自動輔助駕駛憑借先進傳感器與算法實時監(jiān)控路況，自動緊急制動、盲點監(jiān)測等功能大幅降低事故風險，開啟該功能時事故發(fā)生率顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平；車身結構采用屈服強度達1700兆帕的馬氏體鋼等高強度材料，Model Y獲2024年IIHS最高安全車型認證及“五星安全大滿貫”，車頂可承受超9萬牛頓壓力，低重心設計減少翻滾風險；電池配備多層防護與先進熱管理系統，起火概率僅為燃油車的1/8，近6年未因起火風險召回；被動安全上，優(yōu)化的防撞梁與車身結構能有效吸收分散撞擊能量，全系標配的安全氣囊與精心設計的安全帶張緊邏輯，為駕乘人員筑牢最后一道防線。

特斯拉的純電動架構設計為安全性能奠定了獨特基礎。電池組安裝于車輛底盤，不僅通過剛性加強結構提升了整體車身強度，還與電機布局共同降低了車輛重心，這種設計能有效分散座艙在碰撞時受到的沖擊力，減少側翻事故的發(fā)生概率。同時，前后大容量儲物空間被巧妙設計為碰撞潰縮緩沖區(qū)，在發(fā)生正面或尾部碰撞時，可通過合理潰縮吸收能量，進一步保護座艙內的駕乘人員。其獲得專利的側門檻結構，也能在側面碰撞時高效吸收碰撞能量，保持車身結構的完整性。

在主動安全的細節(jié)配置上，特斯拉的安全功能覆蓋了多種行車場景。前撞預警功能可提前感知潛在碰撞風險并向駕駛員發(fā)出提醒，車道保持輔助系統能通過微調方向盤幫助車輛保持在車道內，降低偏離車道引發(fā)事故的可能。交通信號燈與停車標志控制功能則可根據道路規(guī)則作出相應反應，提升復雜路況下的行車安全性。這些功能并非孤立存在，而是通過8個攝像頭和強大的視覺處理能力實現360度視野范圍，結合全球數百萬輛特斯拉車輛（不含中國大陸）的數據不斷優(yōu)化，形成了一套數據驅動的安全體系。

被動安全的設計同樣考慮周全。車身框架采用鋁合金和超高強度鋼材的合理搭配構建，抗撞擊能力強。在實際事故案例中，其車身結構能有效保護駕乘人員，這得益于對車身結構的精心設計以及超高強度材料的大量使用。無線軟件更新功能更是特斯拉安全性能的一大特色，它能不斷優(yōu)化車輛的安全性能，包括安全帶張緊和安全氣囊展開方式等，讓車輛的安全防護能力隨著技術發(fā)展持續(xù)提升。

綜合來看，特斯拉在安全性能上的亮點是多維度且相互協同的。從主動安全的全系標配功能到被動安全的結構設計，從電池安全的多層防護到權威機構的認證背書，再到數據驅動的持續(xù)優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)都體現了其以安全為先的設計理念，為用戶構建了全面且可靠的安全防護體系。