問(wèn)界汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家賽力斯，其發(fā)展歷程是一部從微小配件廠(chǎng)到新能源汽車(chē)領(lǐng)域重要力量的跨界轉(zhuǎn)型史。

賽力斯的起點(diǎn)可追溯至1986年成立的重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠(chǎng)，初期以生產(chǎn)洗衣機(jī)彈簧等配件起步，憑借技術(shù)積累逐步拓展至摩托車(chē)減震器、汽車(chē)減震器領(lǐng)域，2003年通過(guò)與東風(fēng)集團(tuán)合資切入整車(chē)制造，推出東風(fēng)小康微型車(chē)系列；2016年正式布局新能源賽道，2021年與華為開(kāi)啟深度合作，共同打造問(wèn)界品牌，先后推出M5、M7、M9等車(chē)型，依托智能汽車(chē)解決方案與制造經(jīng)驗(yàn)的融合實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)。2024年，賽力斯完成問(wèn)界品牌商標(biāo)及專(zhuān)利的全面承接，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)布局，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)中兼具制造底蘊(yùn)與智能基因的代表性企業(yè)。

賽力斯的起點(diǎn)可追溯至1986年成立的重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠(chǎng)，當(dāng)時(shí)資產(chǎn)不足30萬(wàn)元，專(zhuān)注于家用電器彈簧與微車(chē)坐墊彈簧生產(chǎn)。憑借技術(shù)深耕，該廠(chǎng)在80年代制造出方絲彈簧，拿下國(guó)內(nèi)洗衣機(jī)市場(chǎng)約90%的彈簧份額，為后續(xù)發(fā)展積累了制造經(jīng)驗(yàn)與市場(chǎng)基礎(chǔ)。1995年改組為重慶渝安創(chuàng)新科技集團(tuán)后，逐步拓展至摩托車(chē)減震器領(lǐng)域，1996年成立重慶長(zhǎng)安減震器有限公司，成為長(zhǎng)安汽車(chē)供應(yīng)商，進(jìn)一步夯實(shí)了汽車(chē)零部件制造的技術(shù)實(shí)力。

2003年是賽力斯轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這一年，它與東風(fēng)集團(tuán)合資成立東風(fēng)渝安車(chē)輛有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)小康系列微型面包車(chē)，正式從零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為整車(chē)制造商；同年還成立瑞馳新能源品牌，提前布局新能源賽道，推出商用純電觀(guān)光車(chē)等產(chǎn)品。此后，賽力斯持續(xù)拓展業(yè)務(wù)邊界，2007年成立重慶小康汽車(chē)集團(tuán)，2013年推出東風(fēng)風(fēng)光子品牌涉足乘用車(chē)領(lǐng)域，2016年全面進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)，2017年獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)牌照，2018年發(fā)布SF5、SF7新能源樣車(chē)，為后續(xù)的新能源整車(chē)制造奠定了產(chǎn)能與技術(shù)基礎(chǔ)。

2021年，賽力斯與華為開(kāi)啟深度合作，共同推出問(wèn)界品牌，首款車(chē)型問(wèn)界M5于2022年上市，標(biāo)志著雙方在智能汽車(chē)領(lǐng)域的協(xié)同落地。2022年小康集團(tuán)更名為賽力斯集團(tuán)，全力聚焦問(wèn)界車(chē)型開(kāi)發(fā)；2023年問(wèn)界新M7升級(jí)版上市，憑借華為深度賦能的智能化配置、優(yōu)化的底盤(pán)調(diào)校與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，上市即熱銷(xiāo)，2024年度累計(jì)交付突破19萬(wàn)輛。雙方合作近4年，陸續(xù)推出M5、M7、M9等車(chē)型，其中問(wèn)界M9上市11個(gè)多月累計(jì)大定突破19萬(wàn)臺(tái)，賽力斯也成為最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛交付的新勢(shì)力品牌。2023年7月，問(wèn)界品牌在重慶超級(jí)工廠(chǎng)下線(xiàn)第40萬(wàn)輛整車(chē)，2024年上半年賽力斯首次扭虧為盈，同年華為將問(wèn)界品牌及相關(guān)商標(biāo)專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓給賽力斯，進(jìn)一步強(qiáng)化了賽力斯在品牌運(yùn)營(yíng)與技術(shù)自主上的能力。

從彈簧配件廠(chǎng)到智能電動(dòng)汽車(chē)制造商，賽力斯的發(fā)展歷程是制造底蘊(yùn)與跨界合作的雙重成果。它憑借持續(xù)的技術(shù)迭代與戰(zhàn)略布局，在新能源轉(zhuǎn)型中抓住了智能化機(jī)遇，通過(guò)與華為的深度協(xié)同實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級(jí)成長(zhǎng)，未來(lái)將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與合作，向世界級(jí)新豪華汽車(chē)品牌邁進(jìn)。