問(wèn)

捷途旅行者不同配置版本的價(jià)格分別是多少?

捷途旅行者不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋13.99萬(wàn)至23.99萬(wàn)元區(qū)間,其中燃油款基礎(chǔ)價(jià)13.99萬(wàn)起,插混版C-DM限時(shí)權(quán)益價(jià)15.29萬(wàn)起,不同動(dòng)力與配置梯度清晰適配多元需求。

捷途旅行者不同配置版本的價(jià)格分別是多少?

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+越野”的硬派車型,旅行者系列通過(guò)燃油與插混雙動(dòng)力布局構(gòu)建價(jià)格矩陣:燃油版1.5T兩驅(qū)探索型以13.99萬(wàn)的入門價(jià)提供184馬力動(dòng)力與2800mm軸距的實(shí)用空間,滿足城市通勤與輕度戶外需求;2.0T四驅(qū)車型則從17.59萬(wàn)延伸至23.99萬(wàn),搭載254馬力鯤鵬動(dòng)力、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖,適配專業(yè)越野場(chǎng)景,高配版本更添座椅按摩、SONY音響等豪華配置。插混版C-DM以15.29萬(wàn)限時(shí)價(jià)起售,兼顧綠牌政策與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片與540°全景影像,在智能體驗(yàn)上保持統(tǒng)一水準(zhǔn),讓不同預(yù)算的用戶都能找到契合自身場(chǎng)景的選擇。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+越野”的硬派車型,旅行者系列通過(guò)燃油與插混雙動(dòng)力布局構(gòu)建價(jià)格矩陣:燃油版1.5T兩驅(qū)探索型以13.99萬(wàn)的入門價(jià)提供184馬力動(dòng)力與2800mm軸距的實(shí)用空間,滿足城市通勤與輕度戶外需求;2.0T四驅(qū)車型則從17.59萬(wàn)延伸至23.99萬(wàn),搭載254馬力鯤鵬動(dòng)力、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖,適配專業(yè)越野場(chǎng)景,高配版本更添座椅按摩、SONY音響等豪華配置。插混版C-DM以15.29萬(wàn)限時(shí)價(jià)起售,兼顧綠牌政策與長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)。全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片與540°全景影像,在智能體驗(yàn)上保持統(tǒng)一水準(zhǔn),讓不同預(yù)算的用戶都能找到契合自身場(chǎng)景的選擇。

從動(dòng)力與通過(guò)性維度看,不同價(jià)格配置的差異化設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配用戶需求。13.99萬(wàn)的1.5T車型擁有28°接近角與220mm最小離地間隙,WLTC油耗8.35L/100km,兼顧經(jīng)濟(jì)性與輕度越野能力;17.59萬(wàn)的2024款穿越PRO娛樂(lè)版搭載適時(shí)四驅(qū)與5種地形模式,最大涉水深度700mm,可應(yīng)對(duì)沙地、巖石等復(fù)雜路況;23.99萬(wàn)的戰(zhàn)神版則配備L2級(jí)駕駛輔助與12個(gè)超聲波雷達(dá),安全配置全面升級(jí)。2026款2.0TD AT XWD征服版以17.99萬(wàn)的價(jià)格提供8AT變速箱,進(jìn)一步提升換擋平順性與可靠性,滿足對(duì)駕駛質(zhì)感有要求的用戶。

智能與舒適配置的梯度分布同樣清晰。全系標(biāo)配的15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表確保基礎(chǔ)交互體驗(yàn),而21.49萬(wàn)的銀龍之翼Air版則增加前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能,配合SONY音響與多色氛圍燈,大幅提升駕乘質(zhì)感。空間方面,2800mm軸距的5門5座布局為家庭用戶提供充足乘坐空間,2.0T高配車型的電動(dòng)吸合尾門則優(yōu)化了戶外裝備裝載的便利性。

捷途旅行者的價(jià)格體系與配置設(shè)計(jì)緊密圍繞“旅行+”定位展開(kāi),從13.99萬(wàn)的入門通勤款到23.99萬(wàn)的專業(yè)越野版,每個(gè)價(jià)格區(qū)間都對(duì)應(yīng)明確的用戶場(chǎng)景。無(wú)論是預(yù)算有限的城市用戶,還是追求越野性能的戶外愛(ài)好者,抑或是注重舒適配置的家庭群體,都能在其產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇。這種精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與務(wù)實(shí)的配置策略,讓旅行者系列在硬派SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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