問界M9有六座版本，2025款車型中包含增程Max六座版、增程Ultra六座版、純電Max六座版及純電Ultra六座版四款六座車型，于2025年3月20日隨新車上市同步推出。作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M9六座版依托3110mm超長軸距打造2+2+2布局，既保留了五座車型的寬敞空間基礎(chǔ)，又通過獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)滿足多成員出行需求。其動(dòng)力覆蓋增程與純電兩種類型，增程版憑借超1200km的綜合續(xù)航解決長途出行焦慮，純電版則以800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能超300km的高效體驗(yàn)；智能配置上，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機(jī)，Ultra版本還升級(jí)了像素式大燈、后排中央控制系統(tǒng)等細(xì)節(jié)，從空間靈活性、動(dòng)力適配性到智能交互體驗(yàn)，全方位貼合多孩家庭、商務(wù)接待等多元場(chǎng)景的使用需求。

從具體車型配置來看，增程Max六座版以47.98萬的指導(dǎo)價(jià)成為六座版本的入門選擇，除了基礎(chǔ)的空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)外，25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)與全車多層隔音玻璃的組合，能為駕乘者營造出沉浸式的靜謐座艙環(huán)境；而增程Ultra六座版則在前者基礎(chǔ)上，將第二排座椅腿托調(diào)節(jié)與像素式大燈納入標(biāo)配，進(jìn)一步提升后排乘坐的尊貴感與夜間行車的辨識(shí)度。純電系列的Max六座版主打800V高壓平臺(tái)帶來的高效補(bǔ)能，CLTC純電續(xù)航達(dá)630km，百公里電耗僅17.4kWh，兼顧長續(xù)航與低能耗；純電Ultra六座版則通過后排中央控制系統(tǒng)的加入，讓后排乘客能獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、多媒體等功能，強(qiáng)化了多場(chǎng)景下的交互便利性。

空間設(shè)計(jì)上，問界M9六座版的2+2+2布局并非簡單的座椅堆砌，而是基于人體工學(xué)進(jìn)行了精細(xì)化打磨。第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背、前后與腰托角度，Ultra版本的腿托展開后能讓腿部完全舒展；第三排座椅同樣配備電動(dòng)靠背與前后調(diào)節(jié)功能，即便身高180cm的乘客乘坐，頭部與腿部也能保留合理余量。后備廂常規(guī)容積316L可容納3個(gè)20寸行李箱，放倒第三排后擴(kuò)展至1252L，足以應(yīng)對(duì)家庭露營、長途旅行等儲(chǔ)物需求，真正實(shí)現(xiàn)了“多人乘坐不擁擠，大件裝載不局促”。

智能安全層面，六座版全系搭載4顆激光雷達(dá)與5毫米波雷達(dá)組成的感知系統(tǒng)，華為乾崑智駕ADS能實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車等全場(chǎng)景輔助駕駛，AR-HUD將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移；安全配置上，全車10氣囊覆蓋前后排，前排中央氣囊與后排側(cè)氣囊的加入，進(jìn)一步降低了碰撞時(shí)的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)上，全車多層隔音玻璃配合主動(dòng)進(jìn)氣格柵，使車輛在120km/h行駛時(shí)車內(nèi)噪音僅62分貝；三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與后排獨(dú)立控制面板，讓不同座位的乘客能根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度；電動(dòng)吸合門、感應(yīng)后備廂等配置，則讓上下車與取放物品更顯從容。

綜合來看，問界M9六座版并非“為了六座而六座”的簡單升級(jí)，而是圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化。從動(dòng)力選擇的多樣性到空間設(shè)計(jì)的人性化，從智能配置的全面性到安全性能的完整性，每一項(xiàng)參數(shù)與功能都指向“解決用戶痛點(diǎn)”——增程版消除續(xù)航焦慮，純電版滿足高效補(bǔ)能需求，六座布局適配多成員出行，智能系統(tǒng)降低駕駛負(fù)擔(dān)。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品邏輯，讓問界M9六座版既具備大型SUV的氣場(chǎng)，又擁有家用車的實(shí)用，成為兼顧家庭與商務(wù)場(chǎng)景的優(yōu)質(zhì)選擇。