不同車型的彈簧阻尼減震器有較大差異。

從產生阻尼的材料角度看，主要有液壓、充氣和可變阻尼這幾種。

液壓減震器在汽車懸架中廣泛應用，其原理是油液在減震器殼體內往復流動時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦形成阻尼力。

充氣式減震器的特點是在缸筒下部有浮動活塞和密閉氣室充有高壓氮氣，工作活塞上的閥隨運動速度改變通道截面積來產生阻尼力。

可變阻尼減震器能根據不同情況自動調節阻尼剛度，像比亞迪的 FSD 可變阻尼減振器，能適應多種路況，自動調節阻尼力和回彈速度。比如路況好時阻尼力大，駕駛更穩定；通過顛簸路面時阻尼力降低，吸收沖擊，提升舒適感。

不同類型的阻尼彈簧減震器功能基本相同但外觀有別，可分為封閉式、懸掛式、立式、防震、限位、金屬橡膠等類型。它們通過不同原理提供阻尼量，減少設備到基礎的振動。在很多振動設備中都能安裝，可承受大重量，用戶能按需選擇。

價格方面，普通轎車雙缸充氣避震器 100 至 200 元，微型車可能低于 100 元。一汽豐田卡羅拉前減震器約 700 元，商務車的 KYB 四件套約 700 元，進口的 ISC 寶馬 E60 減震彈簧 6000 至 7000 元，阻尼器價格幾百元到上千元不等，實際購買要考慮車輛品牌、型號和市場狀況。