紅旗H5純電動(dòng)版的動(dòng)力性能參數(shù)怎樣,百公里加速時(shí)間是多少?

紅旗H5目前并無純電動(dòng)版車型,其動(dòng)力性能參數(shù)及百公里加速時(shí)間需結(jié)合現(xiàn)有汽油版與HEV混動(dòng)版車型來看。

紅旗H5純電動(dòng)版的動(dòng)力性能參數(shù)怎樣,百公里加速時(shí)間是多少?

作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的中型車,H5車系提供1.5T汽油、2.0T汽油及1.5T HEV混動(dòng)三種動(dòng)力方案:1.5T汽油版搭載169馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱,官方百公里加速9.5秒;2.0T汽油版以224馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱組合,實(shí)現(xiàn)7.8秒的零百加速,是現(xiàn)有車型中加速最快的版本;HEV混動(dòng)版則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力前置單電機(jī)的協(xié)同系統(tǒng),匹配E-CVT無級(jí)變速,百公里加速8.0秒,同時(shí)兼顧5.1L/100km的WLTC綜合油耗。不同動(dòng)力版本的參數(shù)差異,既覆蓋了追求性價(jià)比的通勤需求,也滿足了對(duì)動(dòng)力性能或燃油經(jīng)濟(jì)性有更高要求的用戶選擇。

作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的中型車,H5車系提供1.5T汽油、2.0T汽油及1.5T HEV混動(dòng)三種動(dòng)力方案:1.5T汽油版搭載169馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱,官方百公里加速9.5秒;2.0T汽油版以224馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱組合,實(shí)現(xiàn)7.8秒的零百加速,是現(xiàn)有車型中加速最快的版本;HEV混動(dòng)版則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力前置單電機(jī)的協(xié)同系統(tǒng),匹配E-CVT無級(jí)變速,百公里加速8.0秒,同時(shí)兼顧5.1L/100km的WLTC綜合油耗。不同動(dòng)力版本的參數(shù)差異,既覆蓋了追求性價(jià)比的通勤需求,也滿足了對(duì)動(dòng)力性能或燃油經(jīng)濟(jì)性有更高要求的用戶選擇。

從技術(shù)層面看,紅旗H5的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與前瞻性。1.5T汽油版通過高效雙離合變速箱的調(diào)校,在日常城市路況下?lián)Q擋平順性較好,適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶;2.0T汽油版的8AT變速箱則在高速巡航時(shí)能保持低轉(zhuǎn)速,兼顧動(dòng)力輸出與NVH表現(xiàn),其224馬力的最大功率在同級(jí)別2.0T車型中處于主流水平。HEV混動(dòng)版的技術(shù)亮點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同邏輯,低速行駛時(shí)優(yōu)先以純電模式驅(qū)動(dòng),起步階段響應(yīng)迅速且安靜,高速工況下油電系統(tǒng)同步發(fā)力,即使在饋電狀態(tài)下,動(dòng)力輸出依然保持線性,不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減。

用戶體驗(yàn)層面,不同動(dòng)力版本的駕駛感受各有側(cè)重。2.0T車型的動(dòng)力儲(chǔ)備更充足,深踩油門時(shí)能感受到持續(xù)的推背感,適合喜歡激烈駕駛的用戶;HEV車型則憑借電機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出,在0-50km/h的低速區(qū)間加速輕快,且WLTC綜合油耗僅5.1L/100km,日常通勤成本顯著低于汽油版。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸組合,配合前置前驅(qū)布局,在過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,電子駐車與自動(dòng)駐車功能也提升了日常駕駛的便利性。

配置方面,紅旗H5延續(xù)了品牌的豪華定位,全系軸距達(dá)2920mm,后排腿部空間寬敞,滿足家用與商務(wù)場(chǎng)景需求。高配車型配備真皮座椅、丹拿音響及253色氛圍燈,進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾的精致感;安全配置上,全系標(biāo)配ESP、胎壓顯示,2.0T旗領(lǐng)版與HEV旗領(lǐng)版還搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含車道居中、主動(dòng)剎車等功能,提升了行車安全性。

紅旗H5雖無純電動(dòng)版本,但現(xiàn)有動(dòng)力組合已覆蓋多元用車場(chǎng)景:1.5T汽油版以高性價(jià)比滿足基礎(chǔ)通勤,2.0T汽油版以強(qiáng)勁動(dòng)力適配性能需求,HEV混動(dòng)版則通過“動(dòng)力+油耗”的平衡,成為兼顧家用與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)選。其動(dòng)力參數(shù)與加速表現(xiàn)的差異化設(shè)置,既體現(xiàn)了紅旗對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握,也展現(xiàn)了品牌在動(dòng)力技術(shù)上的成熟布局。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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