問(wèn)界M9的品牌歸屬權(quán)不完全屬于華為，它是華為深度賦能的AITO品牌車型，品牌主體為AITO問(wèn)界，屬于華為與賽力斯聯(lián)合打造的合作產(chǎn)品。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問(wèn)界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同：華為提供核心技術(shù)支撐，包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)等自研科技，而賽力斯負(fù)責(zé)整車制造與生產(chǎn)落地，雙方以“技術(shù)+制造”的模式共同定義產(chǎn)品。從官方標(biāo)注的“廠商:AITO 問(wèn)界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確，其品牌歸屬并非華為全資獨(dú)立所有，而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術(shù)賦能與賽力斯制造經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，在50萬(wàn)級(jí)高端SUV市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了銷量突破，2024年交付量達(dá)1.55萬(wàn)輛，成為該價(jià)格段的銷量冠軍，既展現(xiàn)了華為的科技實(shí)力，也體現(xiàn)了合作模式的市場(chǎng)價(jià)值。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問(wèn)界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同：華為提供核心技術(shù)支撐，包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)等自研科技，而賽力斯負(fù)責(zé)整車制造與生產(chǎn)落地，雙方以“技術(shù)+制造”的模式共同定義產(chǎn)品。從官方標(biāo)注的“廠商:AITO 問(wèn)界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確，其品牌歸屬并非華為全資獨(dú)立所有，而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術(shù)賦能與賽力斯制造經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，在50萬(wàn)級(jí)高端SUV市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了銷量突破，2024年交付量達(dá)1.55萬(wàn)輛，成為該價(jià)格段的銷量冠軍，既展現(xiàn)了華為的科技實(shí)力，也體現(xiàn)了合作模式的市場(chǎng)價(jià)值。

在技術(shù)層面，問(wèn)界M9的核心競(jìng)爭(zhēng)力幾乎由華為技術(shù)構(gòu)建。其搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)配備4顆華為激光雷達(dá)，包括1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250米，支持高階輔助駕駛功能；HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備互聯(lián)與流暢的交互體驗(yàn)，配合HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性。性能上，增程版雙電機(jī)總功率365kW，0-100km/h加速最快4.5秒，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1474km；純電版總功率390kW，CLTC續(xù)航最高630km，滿足不同用戶的出行需求。底盤方面，全系標(biāo)配空氣懸掛與雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

用戶體驗(yàn)上，問(wèn)界M9以靈活空間與豪華配置提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。車身尺寸5230×1999×1800mm，軸距3110mm，提供五座、六座與尊四座三種布局，第三排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，后備廂最大容積2486L，適配家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景。舒適配置上，全系標(biāo)配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，16英寸副駕娛樂(lè)屏與1680萬(wàn)色氛圍燈進(jìn)一步營(yíng)造豪華座艙氛圍。充電效率方面，純電版搭載800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，增程版快充0.5小時(shí)即可完成20%-80%補(bǔ)能，緩解用戶續(xù)航焦慮。

問(wèn)界M9的成功不僅重塑了國(guó)產(chǎn)高端SUV的市場(chǎng)格局，更驗(yàn)證了華為與賽力斯合作模式的可行性。其50萬(wàn)級(jí)的定價(jià)與銷量表現(xiàn)，既為賽力斯帶來(lái)了盈利增長(zhǎng)，也為華為車BU的技術(shù)落地提供了實(shí)踐場(chǎng)景。未來(lái)，這種“技術(shù)賦能+制造落地”的合作模式，或許將成為科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企協(xié)同發(fā)展的重要參考，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車品牌向更高端市場(chǎng)邁進(jìn)。