東風日產(chǎn)軒逸的安全配置覆蓋被動防護、主動穩(wěn)定與智能輔助三大維度，以全系高標配的基礎(chǔ)安全為底，中高配車型逐步解鎖進階智能功能，構(gòu)建起兼顧家用剛需與科技體驗的安全防護體系。

從被動安全來看，全系標配主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，配合ISO FIX兒童座椅接口與前排安全帶未系提示，為駕乘者筑牢碰撞時的“物理防護網(wǎng)”；主動安全層面，ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等電子穩(wěn)定系統(tǒng)同樣全系覆蓋，可在緊急制動、濕滑路面行駛時維持車輛操控穩(wěn)定；智能輔助配置則隨車型升級逐步豐富，中高配車型搭載倒車影像、自動頭燈，2026款智駕版更將L2級駕駛輔助（含車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等）下放至13萬級區(qū)間，超混電驅(qū)超豪華版還新增移動物體預(yù)警，進一步適配高速通勤、城市停車等多元場景。這種“基礎(chǔ)配置不縮水、進階功能可選擇”的布局，既滿足了家用車對安全兜底的核心需求，也通過技術(shù)普惠讓更多用戶觸達智能安全體驗，貼合其“全能家用車”的定位。

從被動安全的細節(jié)來看，軒逸全系標配的6氣囊系統(tǒng)并非簡單堆砌，而是形成了多維度的碰撞防護網(wǎng)絡(luò)。主/副駕駛安全氣囊在正面碰撞時可緩沖駕乘人員胸部與方向盤、儀表臺的直接沖擊；前排側(cè)氣囊針對側(cè)面碰撞設(shè)計，能有效減少車門侵入對身體側(cè)面的擠壓；前后排頭部氣簾則覆蓋整個側(cè)窗區(qū)域，在車輛發(fā)生翻滾或嚴重側(cè)面撞擊時，為前后排乘客的頭部提供均勻支撐，降低顱骨損傷風險。配合ISO FIX兒童座椅接口的標準化設(shè)計，既保障了兒童乘坐的固定安全性，也讓座椅安裝更便捷規(guī)范；前排安全帶未系提示功能則通過聲光提醒，督促駕乘人員養(yǎng)成規(guī)范使用安全帶的習慣，從細節(jié)處夯實被動安全的基礎(chǔ)。

主動安全系統(tǒng)的全系覆蓋，是軒逸安全體系的核心支撐。ABS防抱死系統(tǒng)可在緊急制動時避免車輪鎖死，確保駕駛員仍能通過轉(zhuǎn)向規(guī)避障礙物；制動力分配系統(tǒng)會根據(jù)車輛負載、行駛速度等動態(tài)調(diào)整前后輪制動力比例，使制動過程更平穩(wěn)；剎車輔助系統(tǒng)則能識別駕駛員的緊急制動意圖，在短時間內(nèi)將制動力提升至最大值，有效縮短制動距離。牽引力控制與車身穩(wěn)定系統(tǒng)的組合，更是應(yīng)對復(fù)雜路況的“穩(wěn)定器”：前者可抑制加速時驅(qū)動輪打滑，后者則通過對單個車輪的精準制動，糾正轉(zhuǎn)向過度或不足的行駛軌跡，讓車輛在雨天濕滑路面、彎道快速行駛時始終保持可控狀態(tài)。

智能輔助配置的差異化布局，讓軒逸的安全體驗更貼合不同用戶的場景需求。低配車型保留胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心功能，滿足日常代步的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型搭載的倒車影像、自動頭燈，解決了夜間行車視野不足、倒車盲區(qū)較大的痛點；2026款智駕版搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，長途高速行駛時能自動跟車、維持車道，大幅降低駕駛員的操作強度；超混電驅(qū)超豪華版新增的移動物體預(yù)警功能，能在倒車時實時監(jiān)測車輛周圍的行人、非機動車等動態(tài)目標，及時發(fā)出警示，進一步提升低速場景的安全性。

整體而言，東風日產(chǎn)軒逸的安全配置以“基礎(chǔ)扎實、進階靈活”為特色，通過全系高標配的被動與主動安全系統(tǒng)筑牢安全底線，再以差異化的智能輔助功能適配多元用車場景，既延續(xù)了家用車對可靠性的核心需求，也通過技術(shù)下放讓更多用戶享受到智能安全的便利，真正實現(xiàn)了安全與實用的平衡。