問(wèn)

極氪001 FR的電池續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)如何?

極氪001 FR的電池續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)兼具官方標(biāo)定的穩(wěn)定性與日常使用的實(shí)用性,能較好滿足多數(shù)用戶的出行需求。

極氪001 FR的電池續(xù)航里程實(shí)際表現(xiàn)如何?

作為極氪品牌的高性能旗艦車(chē)型,它搭載100kWh四川時(shí)代三元鋰電池組,CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)550公里,這一官方數(shù)據(jù)為用戶出行提供了清晰的參考基準(zhǔn)。從實(shí)際測(cè)試來(lái)看,其續(xù)航達(dá)成率可達(dá)83%,部分場(chǎng)景下實(shí)際續(xù)航甚至能達(dá)到586公里,這樣的表現(xiàn)足以覆蓋日常通勤與城市周邊出行——若按每天往返50公里的通勤需求計(jì)算,一周僅需充電一次。同時(shí),它支持800V高壓平臺(tái)下的快速充電,0.25小時(shí)即可從10%充至80%,高效補(bǔ)能進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航焦慮,讓續(xù)航不僅停留在紙面數(shù)據(jù),更轉(zhuǎn)化為真實(shí)可感的使用便利。

作為極氪品牌的高性能旗艦車(chē)型,它搭載100kWh四川時(shí)代三元鋰電池組,CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)550公里,這一官方數(shù)據(jù)為用戶出行提供了清晰的參考基準(zhǔn)。從實(shí)際測(cè)試來(lái)看,其續(xù)航達(dá)成率可達(dá)83%,部分場(chǎng)景下實(shí)際續(xù)航甚至能達(dá)到586公里,這樣的表現(xiàn)足以覆蓋日常通勤與城市周邊出行——若按每天往返50公里的通勤需求計(jì)算,一周僅需充電一次。同時(shí),它支持800V高壓平臺(tái)下的快速充電,0.25小時(shí)即可從10%充至80%,高效補(bǔ)能進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航焦慮,讓續(xù)航不僅停留在紙面數(shù)據(jù),更轉(zhuǎn)化為真實(shí)可感的使用便利。

實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況及環(huán)境溫度等因素影響。例如,頻繁的城市道路啟停或低溫環(huán)境可能導(dǎo)致續(xù)航有所衰減,但得益于電池配備的液冷與預(yù)加熱技術(shù),極端工況下的續(xù)航穩(wěn)定性得到有效保障,即使在冬季低溫環(huán)境中,也能減少因電池活性降低帶來(lái)的續(xù)航波動(dòng)。此外,車(chē)輛提供的7種駕駛模式可讓用戶根據(jù)場(chǎng)景調(diào)整能耗,日常通勤選擇經(jīng)濟(jì)模式時(shí),能耗控制更為出色,進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。

除了續(xù)航能力,極氪001 FR的動(dòng)力性能與空間實(shí)用性也為續(xù)航體驗(yàn)加分。其搭載的四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)930kW,官方0-100km/h加速僅2.02秒,賽道模式下能滿足性能玩家需求,但切換至舒適模式時(shí),動(dòng)力輸出平順且能耗適中,兼顧性能與續(xù)航平衡。車(chē)身尺寸5018×1999×1545mm,軸距3005mm的5門(mén)掀背設(shè)計(jì),配合2144L后備廂容積,既保證了乘坐空間的舒適性,也為長(zhǎng)途出行攜帶行李提供了便利,讓550公里的續(xù)航里程能覆蓋更多元的出行場(chǎng)景。

綜合來(lái)看,極氪001 FR的續(xù)航表現(xiàn)以官方標(biāo)定為基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證了其可靠性,高效快充與智能溫控技術(shù)進(jìn)一步提升了使用體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤的高頻使用,還是城市周邊的短途出行,550公里的CLTC續(xù)航配合0.25小時(shí)快充,都能滿足用戶的核心需求,同時(shí)動(dòng)力與空間的優(yōu)勢(shì)讓續(xù)航不再是單一考量,而是與性能、實(shí)用深度結(jié)合的綜合體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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