奇瑞汽車風云系列在動力系統方面的技術亮點集中體現為“多動力架構覆蓋+高效性能釋放+場景化體驗優化”，既依托奇瑞自研技術實現動力與能耗的平衡，又針對不同車型需求打造差異化優勢。

具體來看，混動車型是技術核心載體：風云T10搭載鯤鵬CDM混動系統，1.5T發動機、3速DHT與高性能電池的組合讓四驅版綜合功率達455千瓦、扭矩920牛米，零百加速4.9秒的同時兼顧燃油經濟性；風云T9的插混系統（1.5T+單/雙電機）實現265-280千瓦綜合功率，匹配DHT變速箱確保油電切換平順；風云T11的增程系統則以345千瓦綜合功率達成4.26秒破百的性能，CLTC純電續航220公里、綜合續航超1400公里，15分鐘快充（30%-80%）進一步提升補能效率。普通燃油車型也通過優化發動機壓縮比、進排氣系統，實現動力輸出充沛穩定，城市起步與高速超車均有可靠表現，且發動機與變速箱匹配度高，換擋平順性與運行穩定性突出。全系動力系統均基于奇瑞在發動機與新能源領域的技術沉淀打造，既滿足家用通勤的經濟性需求，也能適配對性能有追求的駕駛場景。

具體來看，混動車型是技術核心載體：風云T10搭載鯤鵬CDM混動系統，1.5T發動機、3速DHT與高性能電池的組合讓四驅版綜合功率達455千瓦、扭矩920牛米，零百加速4.9秒的同時兼顧燃油經濟性；風云T9的插混系統（1.5T+單/雙電機）實現265-280千瓦綜合功率，匹配DHT變速箱確保油電切換平順；風云T11的增程系統則以345千瓦綜合功率達成4.26秒破百的性能，CLTC純電續航220公里、綜合續航超1400公里，15分鐘快充（30%-80%）進一步提升補能效率。普通燃油車型也通過優化發動機壓縮比、進排氣系統，實現動力輸出充沛穩定，城市起步與高速超車均有可靠表現，且發動機與變速箱匹配度高，換擋平順性與運行穩定性突出。全系動力系統均基于奇瑞在發動機與新能源領域的技術沉淀打造，既滿足家用通勤的經濟性需求，也能適配對性能有追求的駕駛場景。

針對不同使用場景，各車型還實現了動力性能與實用性的精準匹配。風云X3L搭載的鯤鵬黃金增程CEM-S系統，通過“高效增程器+高性能電機”的黃金配比，1.5L增程器版本綜合功率170千瓦、扭矩320牛米，高配1.5TGDI增程發動機熱效率達45.79%，高效轉化率3.71kWh/min，配合獨立水冷電機與直供驅動方案，減少能量損耗的同時規避失速風險，CLTC純電續航最高215公里、綜合續航超1200公里，覆蓋城市通勤與長途自駕需求。風云T9的不同版本則通過續航與動力的差異化設計，120公里純電續航的5座版主打城市經濟性，WLTC綜合油耗1.35L/100km；210公里純電續航的7座版升級雙電機，綜合扭矩610牛米，兼顧多人出行與動力響應，5種駕駛模式可適配不同路況。

技術亮點還體現在用戶體驗的細節優化上。全系動力系統均支持92號燃油，降低用車成本；混動與增程車型的快充技術（最快15分鐘30%-80%）適配城市碎片化充電場景，無需長時間等待。發動機采用直噴、鋁合金缸體等技術，在保證動力輸出的同時實現輕量化，配合DHT變速箱的高效動力分配，讓動力傳遞更直接。此外，奇瑞依托多年發動機與新能源技術積累，確保動力系統的可靠性與穩定性，如普通燃油車型的發動機經壓縮比優化與進排氣系統升級，同級別中低扭表現出色，高速超車動力響應迅速，滿足日常駕駛的核心需求。

奇瑞風云系列動力系統的技術亮點，本質是通過多架構布局與場景化設計，將自研技術轉化為用戶可感知的實際體驗。從混動系統的強勁性能到增程系統的長續航，從燃油車型的穩定輸出到全系的低能耗表現，既覆蓋不同用戶的動力需求，又通過技術普惠讓高性能與經濟性不再對立，真正實現“技術為用戶服務”的核心邏輯。