極氪7x的行李箱容積參數(shù)是多少?

極氪7X的行李箱容積參數(shù)需根據(jù)車型年份區(qū)分,2025款全系常規(guī)容積為616L,2026款全系常規(guī)容積提升至905L且放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1978L。作為極氪品牌面向家庭與多場(chǎng)景出行的車型,其儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)充分兼顧實(shí)用性與靈活性:2025款通過616L后備箱搭配62L或44L前備廂,滿足日常通勤與短途出行的收納需求;2026款則進(jìn)一步優(yōu)化空間布局,905L的常規(guī)后備箱可輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品,1978L的擴(kuò)展容積更能應(yīng)對(duì)長途旅行或大件運(yùn)輸場(chǎng)景,配合三段式可折疊蓋板與彈簧調(diào)節(jié)置物平臺(tái),讓儲(chǔ)物操作更便捷。同時(shí),全車40處儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),也體現(xiàn)出極氪對(duì)用戶日常使用場(chǎng)景的細(xì)致考量。

從技術(shù)層面看,極氪7X的空間優(yōu)化并非孤立設(shè)計(jì),而是與整車架構(gòu)深度融合。全系基于800V/900V高壓平臺(tái)打造,三電系統(tǒng)的緊湊布局為儲(chǔ)物空間預(yù)留了更多可能性。2026款車型在空間升級(jí)的同時(shí),還搭載了更高效的快充技術(shù),10%-80%充電僅需0.17小時(shí),配合最高802km的CLTC續(xù)航,讓長途出行時(shí)的儲(chǔ)物與補(bǔ)能需求得到雙重滿足。四驅(qū)版車型更以585kW的總功率實(shí)現(xiàn)2.98秒破百的性能,卻未犧牲后備箱的實(shí)用容積,體現(xiàn)出極氪在性能與空間平衡上的技術(shù)實(shí)力。

智能配置方面,極氪7X將儲(chǔ)物便利性與科技體驗(yàn)相結(jié)合。全系標(biāo)配的ZEEKR AD/L2+輔助駕駛系統(tǒng),通過激光雷達(dá)與540度全景影像提升行車安全性,而2026款升級(jí)至700TOPS的芯片算力,讓AR-HUD、MINI LED中控屏等交互功能更流暢。這些智能配置與靈活的儲(chǔ)物空間形成互補(bǔ),比如長途出行時(shí),前排乘客可通過中控屏快速調(diào)整后備箱蓋板位置,后排乘客則能利用新增的小桌板放置物品,進(jìn)一步提升出行體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面,極氪7X通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化儲(chǔ)物場(chǎng)景的實(shí)用性。2026款后排座椅支持電動(dòng)放倒選裝,無需手動(dòng)操作即可擴(kuò)展空間;全車40處儲(chǔ)物空間覆蓋門板、中央扶手箱、座椅側(cè)袋等位置,手機(jī)、水杯、兒童玩具等小物件都能找到專屬收納處。同時(shí),熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)確保低溫環(huán)境下續(xù)航穩(wěn)定,配合前排通風(fēng)/按摩座椅、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等舒適配置,讓儲(chǔ)物與駕乘體驗(yàn)形成閉環(huán),滿足家庭用戶對(duì)“一車多用”的核心需求。

作為極氪品牌“用戶中心”理念的體現(xiàn),7X通過持續(xù)OTA升級(jí)優(yōu)化儲(chǔ)物相關(guān)功能,比如后續(xù)可通過系統(tǒng)更新調(diào)整后備箱感應(yīng)開啟靈敏度。價(jià)格上,2026款與2025款保持接近區(qū)間,但在空間、快充、算力等核心配置上全面升級(jí),性價(jià)比進(jìn)一步提升。這種以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品迭代,既展現(xiàn)了極氪對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深刻理解,也讓7X在同級(jí)別車型中形成了“空間+性能+智能”的綜合優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威RX5的原裝電瓶型號(hào)主要為12V60A規(guī)格下的L2400、AGM蓄電池以及瓦爾塔H560LT2H等型號(hào),其中瓦爾塔作為原廠配套品牌的電瓶更貼合車輛設(shè)計(jì)需求。這些型號(hào)的電瓶不僅能為車輛啟動(dòng)提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的電流支持,還能在發(fā)電機(jī)負(fù)荷過重或怠速
個(gè)人叫的道路救援能否上高速實(shí)施救援,需結(jié)合救援車輛資質(zhì)、高速管理規(guī)定及報(bào)備流程綜合判斷,并非簡單的“可以”或“不可以”。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,高速公路故障車輛原則上需由具備資質(zhì)的專業(yè)救援車、清障車拖曳,但符合條件的私人救援車
安國汽車脫困救援的到達(dá)時(shí)間并無固定標(biāo)準(zhǔn),通常在幾十分鐘到數(shù)小時(shí)不等,具體受救援點(diǎn)與故障車輛的距離、實(shí)時(shí)交通狀況、天氣條件及救援服務(wù)公司的響應(yīng)效率等多重因素影響。若車輛處于城市交通順暢區(qū)域,且選擇專業(yè)大型救援公司,如天成道路救援這類響應(yīng)迅速的
問界M9的算力參數(shù)需結(jié)合不同版本及配置場(chǎng)景區(qū)分說明,目前官方未明確統(tǒng)一的“宣稱算力”數(shù)值,但不同版本和升級(jí)場(chǎng)景下有不同算力表現(xiàn)。 從公開信息來看,純電版搭載MDC810芯片算力達(dá)400TOPS,增程版用MDC610芯片算力為200TO
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家