榮威i5不同版本車型的安全配置差異主要體現(xiàn)在氣囊數(shù)量、主動安全系統(tǒng)及泊車輔助功能的梯度化布局上。從入門到高配車型，安全配置呈現(xiàn)出清晰的升級邏輯：入門級的手動舒享版、優(yōu)越版以主副駕雙氣囊、基礎電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP/TCS等）和普通倒車影像構(gòu)建核心安全底線；中配的自動豪華版、尊榮版在此基礎上新增自動駐車，尊榮版更搭載540度全景影像+透明底盤消除泊車盲區(qū)；高配的行政版、旗艦版則進一步升級氣囊數(shù)量（前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾），旗艦版還配備車道偏離預警、主動剎車等L2級駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)從被動防護到主動避險的全面覆蓋。這種分層設計既保障了入門車型的基礎安全需求，也為追求更高安全標準的用戶提供了進階選擇，體現(xiàn)了榮威對不同消費群體安全訴求的精準匹配。

從氣囊配置的細節(jié)差異來看，榮威i5的分層設計十分清晰。入門級的手動舒享版和優(yōu)越版，以及中配的自動豪華版、尊榮版，均標配主駕與副駕安全氣囊，為車內(nèi)前排乘員提供基礎碰撞防護；而高配的行政版在此基礎上新增前排側(cè)氣囊，能有效降低側(cè)面碰撞時車門對乘員軀干的傷害；旗艦版則進一步配備前后頭部氣簾，氣囊數(shù)量覆蓋至全車，形成“前排雙氣囊+側(cè)氣囊+頭部氣簾”的全方位被動防護體系，對后排乘客的頭部保護更為周全。這種梯度化的氣囊布局，既保證了入門車型的安全底線，也滿足了高配用戶對碰撞防護的更高要求。

主動安全系統(tǒng)的差異同樣是區(qū)分版本的核心。除旗艦版外，其余車型均搭載ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等基礎電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配合上坡輔助功能，能應對日常行駛中的濕滑路面、坡道起步等場景；而旗艦版則額外配備車道偏離預警、主動剎車、車道保持輔助、前方碰撞預警等L2級智能駕駛輔助功能，可實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，當檢測到車道偏離或前方碰撞風險時自動干預，從“被動承受碰撞”升級為“主動規(guī)避風險”。此外，行政版雖未搭載L2級輔助，但標配的自適應遠近光功能，能根據(jù)對向車輛燈光自動切換遠近光，提升夜間行車安全性。

泊車輔助功能的差異則直接影響用戶的日常使用體驗。手動舒享版、優(yōu)越版以及自動豪華版、行政版均配備普通倒車影像和后倒車雷達，能滿足基礎的倒車觀察需求；而自動尊榮版（2024款、2026款）和旗艦版則搭載540度全景影像+透明底盤功能，通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍及底盤下方的實時畫面，徹底消除傳統(tǒng)倒車影像的盲區(qū)，尤其適合新手在狹窄車位或復雜路況下泊車，大幅降低剮蹭風險。

整體而言，榮威i5的安全配置差異并非簡單的“堆砌”，而是基于用戶需求的精準分層。入門車型以“夠用”為原則，用基礎配置保障日常代步安全；中配車型通過自動駐車、全景影像等功能提升便利性；高配車型則以多氣囊和智能輔助系統(tǒng)實現(xiàn)全面防護。這種設計既堅守了“全系標配核心安全配置”的底線，又為不同預算、不同需求的用戶提供了明確的選擇方向，真正做到了“安全配置與用戶需求同頻”。