理想MEGA的電池容量為102.7kWh，這一參數是其實現長續航與高效補能的核心基礎。作為理想汽車首款純電MPV，理想MEGA全系搭載寧德時代三元鋰電池，該容量不僅支撐起CLTC工況下710km的純電續航，還適配800V高壓平臺與520kW超快充技術，配合電池預加熱與液冷散熱系統，既滿足家庭長途出行的續航需求，又能通過高壓補能縮短充電等待時間。這一電池配置與理想“家庭用戶優先”的理念深度契合，為多人出行場景提供了穩定且高效的能源保障。

理想MEGA的102.7kWh電池并非孤立參數，而是與整車技術架構深度協同的核心組件。其搭載的寧德時代5C麒麟電池，通過三元鋰化學體系與高壓平臺的適配，在保證能量密度的同時，支持520kW超快充輸入。官方雖未公布具體充電時長，但基于800V高壓平臺特性，該電池具備“充電10分鐘補能數百公里”的潛力，配合標配的電池預加熱功能，即使在低溫環境下，也能維持穩定的補能效率，有效緩解家庭用戶長途出行的補能焦慮。同時，液冷散熱系統的加入，進一步保障了電池在高負荷工況下的溫度穩定性，延長了電池使用壽命。

在續航表現上，102.7kWh的大容量電池與理想MEGA 0.215的超低風阻系數形成互補。MPV車型通常因車身尺寸導致風阻較高，但理想MEGA通過流線型設計優化，將風阻降至同級別領先水平，結合電池的能量儲備，最終實現CLTC工況710km的純電續航。這一續航里程覆蓋了多數家庭日常通勤與中長途旅行需求，無需頻繁充電即可完成跨城出行，契合其“家庭用戶優先”的定位。此外，雙電機四驅系統（總功率400kW）雖帶來強勁動力（0-100km/h加速5.5s），但電池的大容量設計也平衡了動力輸出與續航消耗，確保性能與實用性并存。

從用戶體驗角度看，102.7kWh電池的布局并未犧牲車內空間。理想MEGA采用5門7座（2+2+3）布局，軸距達3300mm，后備廂容積500L（放倒后擴展至1067L），第二排獨立座椅支持加熱、通風、按摩與旋轉功能，還配備后排21.4英寸屏、小桌板及車載冰箱，打造出“移動客廳”般的乘坐體驗。電池的合理布置為這些舒適配置預留了充足空間，同時無備胎設計進一步優化了儲物能力，而整車5年或10萬公里的質保政策，也為用戶使用電池提供了長期保障。

理想MEGA的102.7kWh電池容量，既是技術參數的呈現，也是品牌理念的落地。它通過大容量與高壓快充的結合，解決了家庭用戶對續航和補能的核心需求，同時協同超低風阻、智能配置與空間設計，構建起“續航-補能-體驗”的完整閉環。這一電池配置不僅支撐起車輛的核心性能，更將新能源技術與家庭用車場景深度融合，為MPV市場提供了兼顧實用與科技的新選擇。