理想i8的整車高度為1740毫米，這一數(shù)據(jù)既支撐了中大型SUV的大氣視覺觀感，也為車內(nèi)空間布局提供了關(guān)鍵基礎(chǔ)。作為一款定位家庭與商務(wù)場景的6座純電動(dòng)SUV，1740毫米的車身高度配合5085毫米的車長與3050毫米的軸距，在保證車身姿態(tài)協(xié)調(diào)的同時(shí)，為三排座椅都預(yù)留了寬裕的頭部空間——第二排門洞高度達(dá)840毫米、門檻高度426毫米，上下車時(shí)無需刻意彎腰；第三排座高333毫米，即便身高180厘米的乘客乘坐，頭部也能保留合理余量。這一高度設(shè)計(jì)并非孤立存在，而是與空氣懸掛（雙腔）+可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)相配合，可根據(jù)路況調(diào)整底盤高低，兼顧城市通勤的低風(fēng)阻與輕度越野的通過性，既契合了理想“家庭友好”的產(chǎn)品理念，也讓33.98萬的定價(jià)下，用戶能同時(shí)享受到空間實(shí)用性與動(dòng)態(tài)適應(yīng)性的雙重優(yōu)勢。

從技術(shù)層面看，理想i8的1740毫米高度是其空間與性能平衡設(shè)計(jì)的縮影。作為基于800V平臺打造的純電動(dòng)車型，它在保證車身高度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了14.8kWh/100km的低電耗與720km的CLTC長續(xù)航，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出400kW總功率，4.5秒破百的加速性能兼顧了家庭用車的實(shí)用性與駕駛樂趣。空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)的組合，讓車輛在城市道路保持低重心提升操控，面對非鋪裝路面時(shí)可升高底盤增強(qiáng)通過性，進(jìn)一步放大了高度設(shè)計(jì)的實(shí)用價(jià)值。

用戶體驗(yàn)維度，這一高度配合2+2+2的6座布局，構(gòu)建了全場景舒適空間。第二排獨(dú)立座椅配備按摩、通風(fēng)、加熱與腿托調(diào)節(jié)，后排小桌板與獨(dú)立空調(diào)強(qiáng)化了商務(wù)與家庭出行的便利性；第三排座椅電動(dòng)放倒后可拓展后備箱容積，滿足露營裝備或大件行李的裝載需求。全車無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)吸合門、50W無線充電等細(xì)節(jié)配置，也讓日常用車更便捷，精準(zhǔn)匹配多孩家庭與商務(wù)用戶的核心需求。

品牌理念層面，理想i8的高度設(shè)計(jì)延續(xù)了“家庭友好”的核心定位。33.98萬的價(jià)格下，標(biāo)配激光雷達(dá)輔助駕駛、高通驍龍8295P芯片、杜比全景聲等高端配置，踐行了“科技平權(quán)”理念；全場景氣囊與主動(dòng)安全系統(tǒng)構(gòu)建的“全域安全”體系，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的安全屬性。這種以用戶場景為核心的設(shè)計(jì)思路，讓1740毫米的高度不僅是一個(gè)數(shù)據(jù)，更是理想對用戶需求深度挖掘的體現(xiàn)。

整體而言，理想i8的1740毫米高度是空間、性能與用戶需求的有機(jī)結(jié)合。它既支撐了中大型SUV的大氣姿態(tài)，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與配置組合，將高度轉(zhuǎn)化為實(shí)際的乘坐舒適性與使用便利性，在30萬級純電SUV市場中，為家庭與商務(wù)用戶提供了兼顧空間、智能與性能的綜合解決方案。